tag:blogger.com,1999:blog-10326435061377003822024-03-14T08:01:04.292+01:00improvesailingalfredo vazquezhttp://www.blogger.com/profile/05507436221577498947noreply@blogger.comBlogger85125tag:blogger.com,1999:blog-1032643506137700382.post-62284846767860816732023-04-04T12:02:00.003+02:002023-04-04T12:17:18.390+02:00IMPROVE SAILING<p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjN_UZNimpWxegDxbox3Kj-iRlAu00YxHw2Z5la_CcFZsK5fjU1zUCw_CWVt7yRkfTH46VX22f3CRkneqOW3gCJfTdHNIUeiEWLkV8c_muaZ-uDNXfcc3S8XKBq8MSIeg9Q23fShizxNY3KUOocnycaVkqlp5BHoJRyPW0FueZ3e3hK0-BbyZLRZCuq" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;">
<img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjN_UZNimpWxegDxbox3Kj-iRlAu00YxHw2Z5la_CcFZsK5fjU1zUCw_CWVt7yRkfTH46VX22f3CRkneqOW3gCJfTdHNIUeiEWLkV8c_muaZ-uDNXfcc3S8XKBq8MSIeg9Q23fShizxNY3KUOocnycaVkqlp5BHoJRyPW0FueZ3e3hK0-BbyZLRZCuq" width="400">
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</div>Este blog lo inicié en el año 2011, como un ejercicio de plasmar mis experiencias entre la vida y la vela. Juntar Vela, Vida y Vazquez, las tres "V".</p><p>Escribir es divertido, y hace pensar sobre lo vivido. Te permite vivir dos veces, y si lo lees al cabo del tiempo, otra de regalo.</p><p>Ahora mi hija pequeña Martina juega a tenis, y dedico tiempo a escribir sobre sus partidos, y también sobre este deporte, lo cual me resta mucho tiempo, además dedico mucha escritura en charlas con amigos y grupos es whatapp en frases, escritos de cenas, viajes, vivencias, etc. Algunas, pocas, acaban en instagran o facebook y la mayoría se perderán en esos grupos.</p><p>Me planteo ahora volver a ordenar mis escritos e intentar escribir más sobre muchas cosas que dejo olvidadas.</p><p>Quizás añada tras esta entrada algunos post que tienen cabida aquí, e iré luego incluyendo los nuevos que vayan surgiendo sin prometer nada. La disciplina suele impregnarse de aburrimiento.</p><p>Me deseo a mismo trimar lo mejor posible mi pluma para recoger el viento de las palabras que nunca deja de soplar.</p>alfredo vazquezhttp://www.blogger.com/profile/05507436221577498947noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1032643506137700382.post-64637773888717921642021-03-18T19:12:00.000+01:002021-03-18T19:12:11.905+01:00Semper paratus<p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/vbA713i98L8" width="320" youtube-src-id="vbA713i98L8"></iframe></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Acabo de leer un breve artículo de un amigo que, al que hace muchos años le dí clases de vela en Portosín. Ahora ocupa un puesto importante como controlador en el servicio de vigilancia de Salvamento Finisterre. En el artículo hablaba de la evolución del servicio de Salvamento español hacia la excelencia en los últimos años, tanto en su cometido de salvar vidas como el de proteger el ecosistema marítimo. El articulo lo acababa con el lema "Semper Paratus". la curiosidad me lleva a conocer que esta frase de "Siempre preparados" en latín, es el lema de la guardia Costera norteamericana, que además tiene un himno que adjunto en el artículo.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Me parece curioso, porque cuando de joven estaba en los scouts, saludábamos con el la mano derecha levantando los tres dedos intermedios y cogiendo el meñique con el pulgar a la vez que decíamos "Siempre listos", que en Inglés es "Be prepared" las mismas iniciales que Baden Powell, el fundador de los scouts.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Los animales siempre están en una posición de "siempre preparados", si son depredadores tienen que estar atentos a cualquier posibilidad de caza, y si son animales de presa no pueden bajar nunca la guardia para sobrevivir. La sociedad humana nos ha amansado, y en cierta medida nos alivia de esa carga, de esta tensión de estar siempre preparados exceptuando las actividades laborales.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Pero en el deporte de competición, este lema lo hemos de llevar siempre con nosotros: "Siempre preparados, siempre listos", es fundamental en sus dos vertientes: la de estar entrenado y con el equipo correcto y a tope para la competición, y también con la actitud de atención que nos permita adelantarnos a los acontecimientos, preveerlos, controlar a los contrarios, leer las oportunidades y también los contratiempos.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">En las regatas somos a la vez depredadores y animales de presa, hemos de estar siempre listos, siempre preparados para saber defendernos y saber atacar, no hay momento de descanso de relajo, y solo al atravesar la línea de llegada podremos olvidarnos del lema SEMPER PARATUS!</div><p></p>alfredo vazquezhttp://www.blogger.com/profile/05507436221577498947noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1032643506137700382.post-15300887747761391232019-12-17T18:59:00.000+01:002019-12-17T18:59:48.844+01:00Las regatas y la vida<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5IJ_282TdIAIuziFHEmgnhlQnvL5gsJMLJsM1_KppZZQDw9bu4JsSnTUTY3EFOPUcDAuh0v6XK2ClC6F2S9Vn_69eUQoc1XGTRybx1HnxEhSmH1rduBtEjbeyncqLfmf9GgtGwHwQ4k4/s1600/VID-20191215-WA0019.mp4" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="480" data-original-width="848" height="181" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5IJ_282TdIAIuziFHEmgnhlQnvL5gsJMLJsM1_KppZZQDw9bu4JsSnTUTY3EFOPUcDAuh0v6XK2ClC6F2S9Vn_69eUQoc1XGTRybx1HnxEhSmH1rduBtEjbeyncqLfmf9GgtGwHwQ4k4/s320/VID-20191215-WA0019.mp4" width="320" /></a></div>
<br />
Este fin de semana hemos celebrado al regata de navidad en el Forum (BISC). En ella estábamos todos los regatistas de Laser con base en el FORUM, la mayoria Master.<br />
Fueron dos días:<br />
<br />
<ul>
<li>El sábado viento de tierra entre poco y nada, con algún soplido intenso que duraba poco más que el de un cumpleaños.</li>
<li>El domingo, una primera regata similar y las dos ultimas con un garbí alegre en los 15 nudos.</li>
</ul>
<br />
La constante de los dos días fue la corriente, inusualmente intensa, mejor dicho increíblemente fuerte, de dirección cercana al Garbí.<br />
<br />
En las regatas de poco viento y con dirección de tierra, nada es seguro. Las variables del entorno son tantas que cualquiera está abocado a quedarse tirado, pero también cualquiera tiene la oportunidad de recomponerse con un golpe de fortuna.<br />
En las ultimas dos regatas con más viento, las veleidades del viento no marcaban tanto las diferencias y la salida marcaba más el desarrollo de la llegada.<br />
<br />
La vida tiene momentos de sábado, viento impredecible, cambiante y caprichoso, y momentos de domingo con vientos más constantes, intensos y presumible.<br />
En una regata como en la vida, hay dos cosas "algo" importantes: <b>"donde estamos"</b> y <b>"donde queremos ir"</b>.<br />
Respecto <b>"donde queremos ir"</b> coincidimos todos los que regateamos, aunque a veces nos obcecamos y dejamos de ver la boya, pero<b> "donde estamos"</b>: eso es único de cada uno. En regata es importante dar valor a tu posición, y desde ahí luchar para sacarle el máximo partido.<br />
En esas "regatas de sábado" caprichosas e impredecibles siempre hay opciones a que un último pueda convertirse en un primero, pero has de buscar esa ventaja desde tu posición, tener confianza, y luchar siempre.<br />
En las regatas de Domingo, de viento constante, también hay sorpresas, pero menos. El espíritu debe ser el mismo, saber donde estamos, darle valor a esa posición, lucha, constancia y espera, porque como dice la canción: "la vida te da sorpresas, sorpresas te da la vida".<br />
Sea sábado o sea domingo: Abre los ojos, dale valor a tu posición y lucha! "C´est la vie".<br />
Y si estas último piensa que eres el único de toda la flota que no tienes nada que perder, y mucho por ganar!alfredo vazquezhttp://www.blogger.com/profile/05507436221577498947noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1032643506137700382.post-85903190689214606952019-09-13T18:41:00.000+02:002019-09-16T12:42:47.998+02:00El Dolor: "No pain no gain"<div dir="auto" style="background-color: white;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmM26MzW9NLxOBCR23SR_lqetvybdVgAGxRSj4rKkDJzkZJ4cS38OdJF9Abak_ylg7EYbBi82AQNdW6Y6Rw6sATV0b2jJKCQn-eTG656KE3hsuD2vAFK8ag23_UO-sEGBw4TnRH7p1Nfs/s1600/ci%25C3%25B1endo+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1000" data-original-width="1500" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmM26MzW9NLxOBCR23SR_lqetvybdVgAGxRSj4rKkDJzkZJ4cS38OdJF9Abak_ylg7EYbBi82AQNdW6Y6Rw6sATV0b2jJKCQn-eTG656KE3hsuD2vAFK8ag23_UO-sEGBw4TnRH7p1Nfs/s320/ci%25C3%25B1endo+2.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">
<div style="text-align: left;">
<span style="color: #404040; font-family: "open sans" , "helvetica neue" , "helvetica" , "arial" , sans-serif; font-size: small; text-align: justify;"><br /></span></div>
</div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">
<div style="text-align: left;">
<span style="color: #404040; font-family: "open sans" , "helvetica neue" , "helvetica" , "arial" , sans-serif; font-size: small; text-align: justify;"><br /></span></div>
</div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">
<div style="text-align: left;">
<span style="color: #404040; font-family: "open sans" , "helvetica neue" , "helvetica" , "arial" , sans-serif; font-size: small; text-align: justify;">“El bienestar es saludable para el cuerpo, pero es el dolor</span><span style="color: #404040; font-family: "open sans" , "helvetica neue" , "helvetica" , "arial" , sans-serif; font-size: small; text-align: justify;"> el que desarrolla las fuerzas del espíritu” dice Marcel Proust .</span></div>
</div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">
<div style="text-align: left;">
<span style="color: #404040; font-family: "open sans" , "helvetica neue" , "helvetica" , "arial" , sans-serif; font-size: small; text-align: justify;"><br /></span></div>
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<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: left;">
<span style="color: #404040; font-family: "open sans" , "helvetica neue" , "helvetica" , "arial" , sans-serif;">Los que practican deporte de competición, o practican cualquier actividad en una búsqueda constante de ir consiguiendo superar objetivos, saben que el dolor físico no puede ser ajeno a su recorrido.</span></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: left;">
<span style="color: #404040; font-family: "open sans" , "helvetica neue" , "helvetica" , "arial" , sans-serif;">Sentir el dolor es en cierta manera una conquista de cada entreno, es saber que estás llegando al límite, entre lo que quiere la cabeza y puede el cuerpo. Y el objetivo de los entrenos es gestionar ese dolor manteniendo la actividad: Sufrir pero no morir, sufrir sin pasar la frontera a la lesión, sufrir pero seguir... entonces ese dolor nos hace grandes.</span></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: left;">
<span style="color: #404040; font-family: "open sans" , "helvetica neue" , "helvetica" , "arial" , sans-serif;">En lugar de ver en el dolor físico a un enemigo aprendes a gestionarlo, a controlarlo, a sobrellevarlo, y llegas a amarlo como a ese aplauso por haberlo dado todo! </span></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: left;">
<span style="color: #404040; font-family: "open sans" , "helvetica neue" , "helvetica" , "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: left;">
<span style="color: #404040; font-family: "open sans" , "helvetica neue" , "helvetica" , "arial" , sans-serif; font-size: small; text-align: justify;">“No podemos amar sin sufrir” dicen, y yo lo cambio en "No podemos ganar sin sufrir", los ingleses lo sintetizan en ese: "No pain, no gain".</span><br />
<span style="color: #404040; font-family: "open sans" , "helvetica neue" , "helvetica" , "arial" , sans-serif; font-size: small; text-align: justify;"><br /></span></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: left;">
<span style="color: #404040; font-family: "open sans" , "helvetica neue" , "helvetica" , "arial" , sans-serif; font-size: small; text-align: justify;">Cuando ya no te queda nada para poder vencer, cuando ves que tu contrario es superior técnicamente y físicamente, entonces dices:</span></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: left;">
<span style="color: #404040; font-family: "open sans" , "helvetica neue" , "helvetica" , "arial" , sans-serif; font-size: small; text-align: justify;"><br /></span></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: left;">
<span style="color: #404040; font-family: "open sans" , "helvetica neue" , "helvetica" , "arial" , sans-serif; font-size: small; text-align: justify;">“No quiero que te vayas dolor, última forma de ganar, aun perdiendo”.</span></div>
</div>
</div>
<div dir="auto" style="background-color: white; color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">
<br /></div>
alfredo vazquezhttp://www.blogger.com/profile/05507436221577498947noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-1032643506137700382.post-3635213463938216802019-02-27T01:29:00.001+01:002019-02-28T18:23:32.367+01:00Que será será<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/xZbKHDPPrrc/0.jpg" frameborder="0" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/xZbKHDPPrrc?feature=player_embedded" width="320"></iframe></div>
<span style="background-color: white; color: #1d2129; font-family: "helvetica" , "arial" , sans-serif; font-size: 14px;"><br /></span>
<span style="background-color: white; color: #1d2129; font-family: "helvetica" , "arial" , sans-serif; font-size: 14px;">Green book: Un día antes de conseguir el Oscar a la mejor película fui a verla. Previsible, larga y un poco lenta en algún tramo, pero afable con el espectador que recibe lo que quiere ver. El argumento, mil veces llevado al cine, juega con dos personajes: Un músico y su chofer, de entornos diferentes que se ven obligados, por una gira, a convivir durante unos meses. </span><br />
<span style="background-color: white; color: #1d2129; font-family: "helvetica" , "arial" , sans-serif; font-size: 14px;">El músico: negro, adinerado, sofisticado, gay, sensible, romántico de la justicia y solitario versus el chófer</span><span class="text_exposed_show" style="background-color: white; color: #1d2129; display: inline; font-family: "helvetica" , "arial" , sans-serif; font-size: 14px;">: blanco de procedencia italiana, familia clásica, basto y rudo en las formas, proletario, y con principios clásicos mantenidos con actuaciones pragmáticas en el borde de la legalidad. Ambos juegan dentro de una ética "limpia" con herramientas diferentes. Dos personajes tan distintos juntos dan para muchos gags cómicos, sociales y sensibleros. Pero al final es la música la que mantiene la tensión en la película con una mezcla trepidante entre composiciones clásicas, melodías de la época y ritmos actuales. </span><br />
<span class="text_exposed_show" style="background-color: white; color: #1d2129; display: inline; font-family: "helvetica" , "arial" , sans-serif; font-size: 14px;">No lejos del final, en esta película previsible, suena un trozo de la canción "Que será, será" que Doris day cantó en el filme "El hombre que sabía demasiado" dirigida por Alfred Hitchkock. Esta canción fue ganadora del Oscar en 1956. (La historia de Green book acontece en 1962). "Que será será" habla de las dudas en la vida sobre lo que acontecerá, del destino. Sus compositores fueron dos reyes de la música en el cine; Livingston y Evans, obtuvieron dos Oscar más, con otras dos canciones, una de ellas Monalisa que cantó Nat king Cole, pero compusieron otras muchas famosas como la melodía de Bonanza.<br />Sí, está canción parece que me persiga, la escuché hace unos meses y me entró la curiosidad de saber de dónde vino esa frase: "que será será", que los compositores usan en lugar de repetir "Whatever will be, will be" (lo que tenga que pasar, pasará).<br />Parece ser que la frase la vió Evans sobre las piedras de una mansión en una secuencia de la película "La condesa descalza" dos años antes. La anotó porque le gustó. La frase era italiana "Che serà, serà" pero cuando escribió la letra de la canción prefirió escribirla en castellano y al traducirla mal se quedó en "Que será, será".</span><br />
<span class="text_exposed_show" style="background-color: white; color: #1d2129; display: inline; font-family: "helvetica" , "arial" , sans-serif; font-size: 14px;"><br />Y me preguntaréis: ¿Que tiene que ver esto con una regata?</span><br />
<span class="text_exposed_show" style="background-color: white; color: #1d2129; display: inline; font-family: "helvetica" , "arial" , sans-serif; font-size: 14px;">Bueno en cuanto a la película, así como dentro del coche van el músico y su chofer, en el Laser vamos solos, pero dentro de cada uno tenemos dos yos: El expontáneo y el calculador, el atrevido y el prudente, el pasional y el cerebral, el impulsivo y el tranquilo, el pesimista y el optimista, el luchador y el temeroso... esos dos yos, nuestro yin y nuestro yang, nos meten en muchos fregados y encontrar el equilibrio entre ellos es una de las retos más importantes del regatista.</span><br />
<br />
<span style="background-color: white; color: #1d2129; font-family: "helvetica" , "arial" , sans-serif; font-size: 14px;">¿Y que pasa con la canción?... nos la guardamos para el final y para el principio de la regata. En la vela nada es previsible, y que mejor canción que ésta para no vivir el presente culpando al pasado y no vivir el presente condicionándolo al futuro.</span><br />
<span style="background-color: white; color: #1d2129; font-family: "helvetica" , "arial" , sans-serif; font-size: 14px;"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="background-color: white; color: #1d2129; font-family: "helvetica" , "arial" , sans-serif; font-size: 14px;"> "</span><span style="background-color: white; color: #1a1a1a; font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 14px;">Qué será, será.</span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="background-color: white; color: #1a1a1a; font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 14px;"> Lo que tenga que ser será (</span><span style="background-color: white; color: #1a1a1a; font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 14px;">Whatever will be, will be).</span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="background-color: white; color: #1a1a1a; font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 14px;"> El futuro no es nuestro para que podamos ver (</span><span style="background-color: white; color: #1a1a1a; font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 14px;">The future’s not ours to see).</span></div>
<div class="ll-1-4" style="background-color: white; color: #1a1a1a; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 14px; margin: 0px; padding: 0px; text-align: center;">
Qué será, será (What will be, will be)</div>
<div style="text-align: center;">
<span style="background-color: white; color: #1a1a1a; font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 14px;"> </span><span style="background-color: white; color: #1a1a1a; font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 14px;">Lo que tenga que ser será</span><span style="background-color: white; color: #1d2129; font-family: "helvetica" , "arial" , sans-serif; font-size: 14px;">".</span></div>
<span style="background-color: white; color: #1d2129; font-family: "helvetica" , "arial" , sans-serif; font-size: 14px;"><br /></span>
alfredo vazquezhttp://www.blogger.com/profile/05507436221577498947noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1032643506137700382.post-3440542987109066952019-02-15T12:54:00.000+01:002019-02-15T13:10:14.169+01:00Leitmotiv<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/9J1mw0w1iO8/0.jpg" frameborder="0" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/9J1mw0w1iO8?feature=player_embedded" width="320"></iframe></div>
<br />
Estoy leyendo "Cambio de rumbo, crónica de una vida" libro autobiográfico de Klaus, hijo de Thomas Mann (nobel de Literatura en 1929). Se lo robé a la biblioteca de mi padre, por dos razones, una por que Klaus se suicidó tras vivir los primeros 46 años del siglo pasado, y otra porque había leído algún libro de su padre Thomas.<br />
Ya haré un resumen del libro cuando acabe de leerlo, pero me ha llamado mucho la atención en el primer tercio del libro, una palabra que no para de repetirse: Leitmotiv. Ya sé os suena del programa de Buenafuente que con un juego de palabras convierte esta palabra en Late Motiv.<br />
La procedencia alemana de la palabra, explica el porque me la he encontrado en el libro tan profusamente, y lo bueno de todo es como surge está palabra que hoy en día está tan de moda.<br />
LEIT viene del alemán leiten que significa guiar, liderar, y MOTIV de movimiento, tema, o melodía. La palabra la hacen famosa en el siglo XIX los analistas de las óperas de Wagner. El recurso de la repetición de una melodias o ritmo dentro de una sinfonía o una ópera, ya se había utilizado en la música, pero Wagner lo hace de una manera implacable y con una función que hasta entonces no se había utilizado que es asignar esta melodía a un personaje, o a un sentimiento.<br />
Puede que el leitmotiv sea, la herramienta, el motor y el corazón del romanticismo.<br />
Un término que complementa el significado de Leitmotiv que es adoptado poco antes por Berlioz en su sinfonía fantástica es idee fixe (idea fija).<br />
<br />
Sí, Leitmotiv es una palabra trampa, porque nos sugiere "motivación que nos inspira o nos guía", pero no, no es eso. Es simplemente un elemento (o motivo) que se repite, y es esta repetición precisamente la que nos inspira o nos recuerda algo.<br />
<br />
¿Y que tiene que ver el Leitmotiv con la vela, o con el deporte?<br />
La finalidad, de ese motivo que se repite, ya sea una palabra en una poesía, una frase en un anuncio, una melodía en una opera o un ritmo determinado, un gesto, etc. es conducirnos a algo (objeto, sentimiento o idea) o a alguien.<br />
<br />
¿Tenemos un leitmotiv en las regatas?<br />
<br />
Posiblemente lo tengamos sin darnos cuenta: La finalidad de este leitmotiv seguramente es la motivación, la serenidad, la tranquilidad, recordar algo muy concreto.... Y el "motivo(elemento)" que se repite puede ser un gesto, una palabra, una frase, una canción, una prenda, algo cuyo uso o repetición nos induzca a ello o nos lo recuerde. Pero también podemos leer ese leitmotiv como algo mucho más concreto, como golpe a barlovento para hacer bien una virada, Arrancar 5 segundos antes para hacer una buena salida, etc. Algo concreto que repetimos y que sabemos nos lleva a algo que conocemos y nos lo recuerda.<br />
<br />
El Leitmotiv es nuestro ELEMENTO CONDUCTOR. Descubre tu melodía!<br />
<br />
<br />alfredo vazquezhttp://www.blogger.com/profile/05507436221577498947noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1032643506137700382.post-72921277902409356022019-02-08T13:37:00.000+01:002019-02-08T13:43:40.856+01:00Entreno<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjv340cQdpH26TGmK7dQ7Rr66dijDm8HRhzDB8_ilQnbzNF8dkgFlLnsmIgFWePCR5xdJ9MXVxuNvL1MVQbHKEf7YvCVmQOTp3fLuP_XW-3K_CWc0spWD6c_SnyWRdNveNftwlqAar9DTw/s1600/entreno+flor.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1599" data-original-width="900" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjv340cQdpH26TGmK7dQ7Rr66dijDm8HRhzDB8_ilQnbzNF8dkgFlLnsmIgFWePCR5xdJ9MXVxuNvL1MVQbHKEf7YvCVmQOTp3fLuP_XW-3K_CWc0spWD6c_SnyWRdNveNftwlqAar9DTw/s320/entreno+flor.jpeg" width="179" /></a></div>
<br />
Este fin de semana, me enredaron para un entreno con Flor Cerruti. Sábado y domingo sopló viento de tierra, suave, rolón y con diferencias de presión.<br />
Sábado 2 suizos, Josele, Leandro, Toni, Oriol y yo. Domingo faltaron a la cita Oriol y Toni<br />
<br />
Ahondamos sobre todo en Salidas con dos objetivos:<br />
- Mantener posición<br />
- Arrancar rápido.<br />
Para ello nos aleccionó mostrándonos unos cuantas movimientos (no me preguntéis los nombres en ingles):<br />
- Marcha atrás, intentando mantener posición y barloventear.<br />
- Través cazar, soltar y orzar, buscando lo mismo.<br />
- Control de la contra, soltándola y cazándola<br />
Respecto a mí. Dos cosas a mejorar:<br />
1.- No posicionarme tan rápido en el borde de la línea que me impide tomar velocidad justo antes de la salida<br />
2.- Jugar más con la contra en el sentido de soltarla totalmente para que el barco se paré y no avance, y cazarla rápido y fuerte cuando necesite orzar y también unos segundos antes de salir<br />
<br />
La segunda parte fueron las popas. Poco que contar que no sepamos. De nuevo el punto de la contra vuelve a ser crucial en el sentido de que el barco se acelere cuando buscamos la arribada. No dejar la escota más suelta de 90º, sobre todo si mantenemos muy suelta la contra. Situarse bien adelante en el barco. Tocar la contra en las subidas y bajadas de viento.<br />
<br />
Finalmente probamos rumbo de ceñida, el viento no daba para mucho. Como siempre fundamental tener control del barco con el cuerpo. Pegarse al barco. Quizás la sorpresa es que todos navegábamos con el pajarín demasiado suelto: percepción que desde fuera del barco es distinta que desde dentro.<br />
<br />
Me dí cuenta de varias cosas:<br />
- Que no ejecuto lo que sé.<br />
- Que desde fuera con la mirada del entrenador y lo que vemos en los vídeos, ves una forma de navegar diferente de la que crees tener desde dentro. Es quizás esta mirada exterior la que aporte más en estos entrenos. Verte te enseña!<br />
<br />
Y lo más importante, pese a reaprender, te quedas con una sensación de estar más lejos del lugar a donde querías llegar.<br />
Vamos que sientes que cada día estás más lejos del buen hacer, y que entrenar a nuestra edad implica alejarte lo más lentamente posible de la excelencia. Ésta es quizás es la mejor lección del entreno: Sustituir el espíritu de superación por el espíritu de "sustentación", sin perder la alegría.alfredo vazquezhttp://www.blogger.com/profile/05507436221577498947noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1032643506137700382.post-78535617454937612612019-01-02T18:45:00.000+01:002019-01-02T18:45:05.387+01:00Gestinar la ansiedad<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://familiesdms.cat/wp-content/uploads/2012/03/arousal.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://familiesdms.cat/wp-content/uploads/2012/03/arousal.jpg" data-original-height="356" data-original-width="376" height="302" width="320" /></a></div>
<br />
La psicología siempre ha estado presente en nuestra vida, pero han sido las guerras, y el mundo de la empresa las que exprimido su estudio.<br />
El desarrollo profesional del deporte en los últimos años ha derivado hacia este terreno la importancia de su puesta en escena. Si bien antes se extrapolaban los conocimientos adquiridos por la psicología en otros ámbitos hacia el deporte, ahora es al revés y se utiliza el desarrollo de la psicología deportiva en los ámbitos personales, educativos y profesionales.<br />
<br />
La psicología básica ha sido desarrollada desde la antigüedad, pero hoy las herramientas disponibles son mucho mejores, y su importancia en cualquier actividad es vital.<br />
<br />
Unos días atrás, leía este artículo "<a href="https://elpais.com/elpais/2018/12/24/eps/1545644753_434921.html">Como entrenar la mente para gestionar la ansiedad</a>", y dejo aquí un pequeño resumen de lo que posiblemente ya todos sabemos, pero que solo el entrenamiento diario nos permite asumirlo y lo encaro hacia el deporte de competición.<br />
<br />
La primero, y quizás lo más importante es ADMITIR LOS FRACASOS y tras ellos DARNOS NUEVAS OPORTUNIDADES. Esto que parece tan sencillo no es nada fácil.<br />
<br />
Todos sabemos que nosotros mismos somos nuestro peor enemigo. El
saboteador interno está siempre trabajando para minarnos nuestra propia confianza… y
hay que estar atento para desplegar nuestras armas contra nosotros mismos.<br />
<div class="MsoNormal">
<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Esas armas son:<o:p></o:p></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpFirst" style="margin-left: 23.25pt; mso-add-space: auto; mso-list: l0 level1 lfo1; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]-->-<span style="font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal;">
</span><!--[endif]-->Fijar los objetivos (claros y asumibles)<o:p></o:p></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 23.25pt; mso-add-space: auto; mso-list: l0 level1 lfo1; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]-->-<span style="font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal;">
</span><!--[endif]-->Retomar lo bueno de nuestro pasado para saber
que lo podemos repetir.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 23.25pt; mso-add-space: auto; mso-list: l0 level1 lfo1; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]-->-<span style="font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal;">
</span><!--[endif]-->Confiar en el trabajo y esfuerzo realizado, y en
nuestro talento.</div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 23.25pt; mso-add-space: auto; mso-list: l0 level1 lfo1; text-indent: -18.0pt;">
<br /></div>
Y que pasa cuando llega la ansiedad, el miedo, la angustia y la presión. Es vital usar unas cuantas herramientas que hemos de entrenar: <div>
<ol>
<li>Conseguir la calma a través de la respiración</li>
<li>Trabajar el relajamiento.</li>
<li>Y trasladar nuestra atención en lo que hacemos, solo en lo que hacemos, excluyendo el resto de pensamientos. ES LA ATENCIÓN PLENA.</li>
</ol>
Si nos llegan malos pensamientos, transformarlos en buenos, imaginar siempre un futuro amable en lugar de otro amenazante. Pensar siempre que tanto el pasado y el futuro no existe únicamente está en nuestra cabeza, lo único que existe es el presente.<br /><br />Y en cualquier cosa que hagamos separar dos ámbitos esenciales:<br /> - Que parte del presente PODEMOS CONTROLAR<br /> - Que parte del presente NO podemos controlar.<br /><br />Olvidarnos de lo que es imposible controlar, simplemente aceptarlo y centrarnos en lo que si podemos controlar actuando con energía, calma, alegría, fuerza, inteligencia…. si hacemos todo esto, que no es poco, no hace falta que nos obliguemos a nosotros mismos a disfrutar, simplemente disfrutaremos, fluiremos.<br /><br /></div>
alfredo vazquezhttp://www.blogger.com/profile/05507436221577498947noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1032643506137700382.post-62250916786798155072018-09-17T16:20:00.000+02:002018-09-17T16:29:13.583+02:00Táctica versus Estrategia<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://pictures.abebooks.com/LALCANA/md/md22680777906.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="449" data-original-width="300" height="320" src="https://pictures.abebooks.com/LALCANA/md/md22680777906.jpg" width="213" /></a></div>
<br />
Son dos palabras bonitas, colonizadas por la "T" que les da un aire sustancial e interesante.<br />
Ambas palabras parecen significar lo mismo y en cierta forma se complementan.<br />
Estos términos aparecen en la jerga militar, pasando de ahí al mundo deportivo, económico y a cualquier actividad donde se persiga un objetivo.<br />
<br />
Podríamos simplificar los dos términos diciendo que:<br />
- Táctica es el sistema o plan para llevar a cabo un objetivo muy determinado. aprovechando los recursos de los que disponemos de forma óptima.<br />
- La estrategia, sería un planteamiento general, un esquema de las diferentes tácticas que necesitamos para alcanzar un fin. La estrategia es la táctica de las táctica.<br />
<br />
Sinónimos de Táctica serían: método, sistema, procedimiento, plan, jugada, proceso, ejecución.<br />
Sinónimos de Estrategia serían: planteamiento, esquema, logística, conjunto de procesos, dirección.<br />
<br />
La táctica se ocupa de las acciones pequeñas, las desmenuza y les da eficiencia. La táctica se desarrolla con el entreno y con la repetición.<br />
La estrategia ordena estas acciones, las prioriza, y las ejecuta o no según las circunstancias para conseguir el objetivo previsto. La estrategia tiene más que ver con la audacia y la genialidad, hijas de la experiencia.<br />
<br />
Las tácticas se entrenan, son movimientos repetitivos que han de ser precisos, donde cuenta más la ejecución que el pensamiento.<br />
La estrategia es una herramienta del pensamiento, es una acción continua de diferentes tácticas cuyo fin es alcanzar el objetivo. La estrategia es dinámica porque las circunstancias suelen cambiar y la estrategia debe estar atenta a estos cambios, actuar y modificar tácticas con eficiencia.<br />
<br />
En una línea de salida, Táctica es saber hacer diferentes salidas, por el comité, por la boya, libres, arriesgando, sin arriesgar, etc.<br />
Estrategia en la salida sería buscar un lado del recorrido, sería no tomar riesgos, sería estar cerca de nuestros contrincantes más cercanos en la clasificación, sería buscar una salida muy agresiva que nos permita estar delante, etc.<br />
<br />
Durante la regata: estrategia podría ser permanecer cerca de un determinado contrincante, táctica sería por ejemplo si vamos delante de él mantenernos siempre entre él y la boya. Estrategia podría ser llegar siempre a las boyas libres de problemas, la táctica implicaría pasarse de las layline ampliamente o separarse de los contrincantes perdiendo alguna posición pero teniendo la seguridad de que no nos meteremos en ningún problema.<br />
La estrategia sería mantenernos siempre en el campo de regatas, la táctica virar siempre hacia el bordo que nos acerque más a la boya.<br />
<br />
La estrategia vendrá definida por muchas cosas, pero básicamente por nuestras capacidades, nuestro entreno, nuestro físico, nuestra velocidad de barco respecto a la flota, nuestra psicología competitiva. Todo ello implicará una estrategia conservadora o agresiva. La táctica sería ese procedimiento en la lucha del barco a barco, el acercamiento y salida de boya, la gestión de los últimos segundos en una salida.<br />
<br />
¿Que es más importante?<br />
Ambas, la estrategia no tiene sentido sin un dominio de las tácticas básicas. Una mala táctica arruina toda una estrategia bien pensada.<br />
<br />
<br />
La táctica es vivir, la estrategia pensar en como vamos a vivir.<br />
La táctica son las acciones, la estrategia el planteamiento y orden de estas acciones.<br />
<br />
La táctica se acerca a lo pequeño y a la acción, y la estrategia a lo grande y al pensamiento.<br />
<br />
La táctica de este escrito es conformar cada párrafo, la estrategia es la idea que busca trasmitir en su lectura.<br />
<br />
¿Habré conseguido mi objetivo?alfredo vazquezhttp://www.blogger.com/profile/05507436221577498947noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1032643506137700382.post-38078455988250698192018-08-31T14:02:00.000+02:002018-08-31T14:02:46.852+02:00Que palo!!!<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbqLyxSp8uusyuS2ujTu1Z2O9pOyCGf5MkKUDzNsIRzL8tJFvU2QascvNPxkR9oFHSK300MLsfKqkrqyguLTLbdaxzQBJ4hRTsrCJZrjMixH5vUd9p4YI0dwuxLi5jb2JxECKurEOTjfA/s1600/Laser-control-lines.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="360" data-original-width="360" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbqLyxSp8uusyuS2ujTu1Z2O9pOyCGf5MkKUDzNsIRzL8tJFvU2QascvNPxkR9oFHSK300MLsfKqkrqyguLTLbdaxzQBJ4hRTsrCJZrjMixH5vUd9p4YI0dwuxLi5jb2JxECKurEOTjfA/s400/Laser-control-lines.jpg" width="400" /></a></div>
Voy a intentar ser bastante sintético y diáfano respecto a como creo que funciona el palo del Laser. En los comentarios podéis hacer cualquier referencia que aporte otros puntos de vista e incluso que refuten mi opinión.<br />
<div>
<br /></div>
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El palo del Laser no tiene jarcia, y está compuesto por dos tubos que se unen. En su día fue una innovación brutal ya que nació como barco para el fin de semana. Esta innovación desmontaje del palo en dos partes permitía desplazarlo encima de un coche de manera sencilla. Además en caso de rotura solo era necesario cambiar la parte rota.</div>
<div>
Hasta hace un año en que se introdujo la parte superior del palo de carbono, no hubo nunca ningún cambio.</div>
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<br /></div>
<div>
¿Como funciona el palo del Laser?</div>
<div>
La vela pretende comportarse como un ala de un avión, para ello busca una forma rígida que no se desmonte y a la vez una curva eficiente aerodinámicamente. Para conseguir esta forma de ala de avión hay diversos recursos:</div>
<div>
<ol>
<li> los paños de las velas se cosen de panera parecida a las prendas de vestir, los lados de los paños que se cosen unos a otros no son rectos sino que tienen una cierta curvatura. Al coser estas curvaturas la vela adquiere una bolsa. Si ponéis la vela sobre el suelo, veréis que es imposible que la vela se apoye sobre el suelo en toda su superficie porque no es plana.</li>
<li>Otra forma de controlar la forma de la vela son las pinzas en la baluma, que se suelen trasladar a la costura de los paños.</li>
<li>Y Finalmente la curva del grátil. Al extender la vela en el suelo observaréis que el grátil no es recto, sino que tiene una curva gradual. Esta curva del grátil al introducirla en un palo recto formará una bolsa muy importante. Es la bolsa de grátil. Este ataque de la vela es una de las partes más importantes para controlar la eficiencia.</li>
</ol>
</div>
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Detengamonos en la curva del grátil.</div>
<div>
Según vamos flexionando el palo (curvando el palo) mediante el cazado de la escota o de la contra, la curva del palo se va pareciendo (emparejando) a la curva de la vela, y de esa manera la bolsa del grátil va desapareciendo. Digamos que el ataque de la vela se va aplanando. Si la curvatura o flexión del palo es superior a la curva de grátil de la vela, entonces las curvas ya no se acoplarán y se partirá la vela. Cuando se parte la vela tenemos el recurso de actuar sobre la curva del grátil de la vela a través del cunningham. Cazando el cunningham embolsamos un poco el ataque de la vela y conseguimos eliminar que la vela "rompa" (una arrugar que va desde el palo al puño de escota en diagonal)</div>
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El cunningham tiene otro efecto añadido hace de "arco". Cuando el palo flexa es como un arco, si imaginas el cunningham como un cabo que llega hasta la punta del palo, al tirar del cunningham estás flexando más el arco es decir el palo. incidiendo sobre todo sobre la punta del palo. Sería el efecto de un backstay en un crucero. </div>
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<br /></div>
<div>
En la mayoría de los barcos se puede jugar con la construcción de los mástiles y el diseño de la vela con lo cual hay muchas herramientas para conseguir la vela y palo ideal. Eso implica más recursos en materiales, investigación, e implica mucho dinero, para llegar a disponer de la vela y palo más eficiente. Pero en el Laser no podemos elegir ni la vela ni el palo, (es un prototipo y en principio son todos iguales) lo cual implica ahorrarnos ese gasto, e iguala a los contrincantes.</div>
<div>
Eso no quita que con más recursos se puedan probar diferentes palos y velas, porque aunque sean prototipos siempre hay diferencias entre ellos, y se puede llegar a una combinación más eficiente.</div>
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<b>¿Cual es pues el mejor palo?</b></div>
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Lo ideal es que la vela no llegue a partirse, ya que a partir de ese momento se deforma la vela (el ala de avión) perdiendo eficiencia. El palo y la vela del Laser está diseñado para que teniendo cazado el traveler a tope y cazando la escota a tope (polea con polea) ambas curvas, palo y vela se acoplen y la vela se aplane en el ataque, estando en el límite de rotura. Cuando tenemos mucho viento, éste hace flexar más al palo y es habitual que la vela llegue a partirse (arruga diagonal).</div>
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Lo que buscan actualmente los laseristas es disponer de una base muy blanda y una punta muy dura.</div>
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La forma de buscar una base blanda suele ser por el peso, a menos peso menos aluminio y en teoría menos dureza.</div>
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Respecto a la punta sería lo contrario. Aunque lo ideal por supuesto sería medir las curvas de sus flexiones. Pero creo que eso es para los pro, y este no es el objetivo de este articulo.</div>
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La introducción de la punta de carbono (tiene carbono fibra y epoxi) no cambia mucho la curvatura del palo, pero el carbono aporta más ligereza, más elasticidad y dureza.</div>
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Hemos de añadir la nota de que todo esto es importante sobre todo en rumbo de ceñida.</div>
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<b>¿Como afecta la forma de trimar el barco en la curva del palo?</b></div>
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El Laser no dispone de demasiadas combinaciones y tiene pocos trucos. La idea es que el ataque de la vela sea lo más plano posible, para ello como dijimos, lo ideal es que esa curva de palo y vela se acomeden.</div>
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Partimos de llevar el traveler (pata de gallo) lo más cazada posible y la escota también, polea contra polea y la contra suelta (a besar). En esta situación no debería partir la vela, si lo hace es que la punta es muy blanda, y o la base es muy dura. Si soltáramos un poco de escota flexionaría menos el palo y la curva sería perfecta pero tendríamos menos tensión en la baluma, esta abrirá más y la vela no empujará tanto.</div>
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Como dijimos antes cazando un poco de cunningham podemos mejorar esa vela que se parte embolsando el gratil y trasladando parte de la flexión a la punta del palo. Pero cuanto más cunningham metamos menos potencia tendrá la vela. Dependerá mucho de nuestro físico y peso.</div>
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<br /></div>
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¿Que pasa con la contra?</div>
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Según cazamos la contra, trasladamos la flexión más o menos regular de todo el palo a la parte de abajo del palo y la vela empezará a romperse, ya que la contra hace flexar el palo justo en la zona donde se produce la arruga. Así que lo ideal es no cazar al contra, pero esto requiere estar muy en forma y mover poco la escota.</div>
<div>
En el momento en que hay mucho viento y tenemos que jugar mucho con la escota hemos de cazar la contra para conseguir que al soltar la escota la vela no se embolse y esté cambiando de forma al cazar y al soltar. ¿Hasta donde? cuanto más fuerte estés menos contra necesitarás.</div>
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Dentro de todo este juego cada uno ha de buscar la forma en que se encuentre bien navegando. La forma de navegar incide en la forma del trimado. Evidentemente las condiciones de ola también son importantes. A mi parecer a igual intensidad de viento. Con poca ola deberíamos usar menos contra y menos cunningham. Cuando va entrando ola, aumentaríamos la tensión de ambos para permitir una baluma más abierta y obtener un barco más ágil pasando la ola.</div>
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Con la vela antigua, cuando entraba mucho viento<br />
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SINTESIS:</div>
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<ul>
<li>Base blanda y punta dura sería la mejor combinacion.</li>
<li>Cazar a tope traveler y escota permite ajustar el mejor ataque de la vela y la mayor tensión de la baluma. (con vientos flojos cambiaría)</li>
<li>Cazar cunningham arregla la vela si esta parte. Da más flexión a la punta. Aporta bolsa y potencia en el ataque de la vela (quita angulo de ceñida). Quita potencia en la baluma.</li>
<li>Cazar contra, traslada la flexión a la parte baja del palo. Hará que parta antes la vela. Mantiene más estable la forma de la vela en caso de que muevas mucho la escota.</li>
<li>A mejor forma física y mayor peso, menos contra y menos cunningham.</li>
</ul>
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<br /></div>
alfredo vazquezhttp://www.blogger.com/profile/05507436221577498947noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-1032643506137700382.post-18418582079517064132018-06-08T02:53:00.000+02:002018-06-08T02:53:03.464+02:00Obituario Pere Tusell<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1oZTu0aJqKGDcKbK0pOYKW9l9FQpIjQ1ownOQg2-QyptAM_ANOf6RMzkQam8G21w1F78a64izYebxJrS6kZxEo8aSFPluB66kNMsvNANYd_cIrtJX2-ZJo578WHlrdL33mqyyJSAM0tk/s1600/pere.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="996" data-original-width="1500" height="212" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1oZTu0aJqKGDcKbK0pOYKW9l9FQpIjQ1ownOQg2-QyptAM_ANOf6RMzkQam8G21w1F78a64izYebxJrS6kZxEo8aSFPluB66kNMsvNANYd_cIrtJX2-ZJo578WHlrdL33mqyyJSAM0tk/s320/pere.jpeg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe width="320" height="266" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/CWzrABouyeE/0.jpg" src="https://www.youtube.com/embed/CWzrABouyeE?feature=player_embedded" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="background: white; color: #222222; font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">"I see skies of blue and
clouds of white</span><span style="color: #222222; font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br />
<span style="background: white;"><span jsname="YS01Ge">The bright blessed day, the dark sacred night</span></span><br />
<span style="background: white;"><span jsname="YS01Ge">And I think to myself what a wonderful world</span>."<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="color: #222222; font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><span style="background: white;"><br /></span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="background: white; color: #222222; font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Todos sentados en silencio
escuchábamos la voz de Louis Amstrong que con esa sencilla y plácida melodía
expresa que lo cercano y más accesible es lo que hace a este mundo maravilloso.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Eran unos minutos de recogimiento, de pensar en el Pere,
de recorrer alguna imagen del pasado con él, de pensar en quien y porque habían
elegido esta canción de despedida. Su ataúd, con flores y su casco de bombero
estaba allí, de protagonista en la gran iglesia de Taradell, cercana a Vic, que
hoy se quedaba pequeña, muy pequeña.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Todos de pié al unísono, en el momento en que dos personas
se acercaron a retirar su féretro. Conociendo al Pere, aun es capaz de hacernos
alguna trastada. Pensé. Su cuerpo salía por una puerta lateral de la iglesia,
pero él salía a cachitos en la cabeza de cada uno de nosotros por la puerta
principal.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Saliendo de la Iglesia, tenía a mi lado a Jordi Pujol, muy
avejentado, me costó reconocerlo, le saludé y le expresé mis condolencias,
porque alguien me comentó que era el padrino del Pere.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Éramos de los últimos en salir y el exterior de la
iglesia estaba repleto de gente. Busqué a Anna la mujer del Pere, y cuando tuve
oportunidad le di un fuerte abrazo, ¿qué más puedes hacer, sino abrazarla con
una mezcla de cariño y fuerza, para que una simple palabra: “ánimo” duré un
poco más que lo que dura en el aire?<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Poco después abracé a su hijo pequeño, unos 19, se
acordaba de mi nombre: - Fredi ¿no? Me dijo.
Mientras yo recordaba como hacía 10 años Pere jugaba en la piscina de un hotel
de Mallorca con mis hijos y los suyos, cautivándolos con todo tipo de
barbaridades. Era el primer campeonato de España master de la clase Laser en el
club del Arenal. Le dije que tenían un padre excepcional, y que cuidaran a su
madre. ¿Acaso otra frase era posible?.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Volvimos a Barcelona. No estábamos todos los que les
hubiera gustado poder venir del grupo de vela, pero éramos un buen puñado, más
de veinte. Y estábamos allí no solo para acompañar a la familia, también y sobre
todo para acompañar a Cesar, su amigo del alma y nuestro compañero en el
wonderful world del BISC en el Forum. Pere y Cesar eran y son indivisibles.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Apenas un año antes del día de hoy. Uno de esos viernes que
salimos a llenar con velas el mar del Forum, apareció el Pere, sin ánimo de
navegar. Nos invitó a todos a tomar unas birras, mientras nos explicaba que
para él, nosotros, el grupo de Laser master, éramos muy importantes. Que éramos
como una segunda familia, y por eso quería contarnos que le habían detectado un
Cáncer complicado con metástasis, y que iba a estar un tiempo sin navegar, pero
que volvería porque se lo iba a poner muy difícil a la enfermedad.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">El “cabrón” del Pere aún tuvo los collons de venir unas
cuantas veces entre quimioterapias a navegar. Era una bestia!. Nos dio esperanzas a todos de que volvería en
plenas condiciones… desgraciadamente todo se complicó y los últimos meses
fueron realmente duros. Y a todos nos queda la sensación de que podíamos haber
hecho más.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Antes de que sonara la canción a wonderful world, y una
vez acabado el acto litúrgico, Cesar tuvo la entereza de leer un pequeño discurso:
<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">“Era un granuja sin maldad”, “nos hicimos amigos en la
escuela porque éramos los dos alumnos que coleccionábamos más consonantes de la
clase: TDA, TDAH, TEL…” Cesar pintó, con
palabras en nuestros corazones, su amistad con Pere. Y arrancó con ellas nuestras
lágrimas.<o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Pere llenaba; nos deja un gran vacío y echaremos de menos
su ratafía. <o:p></o:p></span></div>
<br />alfredo vazquezhttp://www.blogger.com/profile/05507436221577498947noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1032643506137700382.post-48258075750993365762018-05-23T13:08:00.000+02:002018-05-23T13:08:56.976+02:00El poder de los viejos!!!<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjP0CBJHwolTuZuXvH6t_dzUb21P8c4ms5ceCl5pRpIZ1hjGcfptctRXyF-LC2mrMPoGq2oZlrq0LYlUQWBvnSJXG03Y2I9VqoRyDtrd5u5onVLOTzNIf_ViMSDEgOOaDQM1sfW2N3K6f4/s1600/largo+4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1000" data-original-width="1500" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjP0CBJHwolTuZuXvH6t_dzUb21P8c4ms5ceCl5pRpIZ1hjGcfptctRXyF-LC2mrMPoGq2oZlrq0LYlUQWBvnSJXG03Y2I9VqoRyDtrd5u5onVLOTzNIf_ViMSDEgOOaDQM1sfW2N3K6f4/s320/largo+4.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
En estos días se está regateando en el Balis, club situado en el centro del Maresme, el campeonato del mundo de Finn para los master (mayores de 30 años): casi 400 participantes de todas partes del mundo. El pasado año estuve en Split, (Croacia) en el campeonato del mundo de Laser master (mayores de 35 años) 350 participantes. En ambas regatas las inscripciones tienen un límite de participación porque sino llegarían fácilmente a los 500.<br />
<br />
La flota de vela ligera con más actividad en España a nivel de entrenos, salidas al agua y participación en regatas está en el Forum de Barcelona, y sí, son los Laser master (mayores de 35 años), y además tengo el privilegio de formar parte de ella.<br />
<br />
Este fenómeno se da en la mayoría de los deportes y la vela no es ajeno. Somos la primera generación de viejos que practicábamos deporte a nivel popular cuando éramos jóvenes... y ahora queremos seguir haciéndolo, y lo sabemos hacer mejor, de otra manera.<br />
<br />
Somos un estamento del deporte que prácticamente no reclamamos ni consumimos recursos ni a los clubes, ni a las federaciones. Somos auto-suficientes económicamente, en planificación y en medios. Ponemos experiencia, tesón, horas, material, entreno, tiempo y sobre todo pasión, más que nunca.<br />
<br />
Los objetivos cuentan! claro que sí! queremos seguir siendo mejores! pero hemos descubierto que es ahora, sí, ahora, cuando hemos conseguido entender la importancia de conjugar la parte deportiva, la organizativa, la social, la comunicativa, la solidaria, dando más importancia que nunca a la belleza que nos regala nuestro deporte.<br />
Navegar es un Cunninghan que quita las arrugas de la piel y embolsa la vela del alma.<br />
<br />
De repente, tras muchos años, sientes que ese ideal de "la pandilla juvenil", que a veces nunca ha existido, ahora de viejo, es una realidad palpable!<br />
<br />
¡Caza vela, que flamea!alfredo vazquezhttp://www.blogger.com/profile/05507436221577498947noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-1032643506137700382.post-72565896721966716812018-04-19T01:22:00.002+02:002018-04-19T01:30:19.689+02:00Calella!! Danos caña!!! Queremos más!!!<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiz5gbVmYYhwPRAxvW2AUih4-l1onfU3vAjLn3__etx-NB8cRflsLi68O25dIU5EtzRqkafAe31FaZdt-ErKpIBJuolXeRmVa1NXCqcpoMjGVc915fjQeTtWgLf_a-i6aX7LlAo5NxACQ/s1600/resultados+calella+2018_P%25C3%25A1gina_1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1122" data-original-width="793" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiz5gbVmYYhwPRAxvW2AUih4-l1onfU3vAjLn3__etx-NB8cRflsLi68O25dIU5EtzRqkafAe31FaZdt-ErKpIBJuolXeRmVa1NXCqcpoMjGVc915fjQeTtWgLf_a-i6aX7LlAo5NxACQ/s320/resultados+calella+2018_P%25C3%25A1gina_1.jpg" width="226" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
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<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
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<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
- "¿Que llevas aquí en el bolsillo del salvavidas?"<br />
Me comentó Miguel Noguer chequeándolo, mientras hacíamos una comparación de los chalecos de cada uno.<br />
- Siempre llevo un trozo de cabo y un rollo de cinta aislante, bueno hoy también llevo tres higos secos por si hay que coger fuerza entre regata y regata. Dije.<br />
Carlos Martínez añadió<br />
- Yo además llevo un Ibuprofeno.<br />
- Tendremos que hacerte un control antidoping al llegar de las regatas. Remató alguien.<br />
Mientras, nos probábamos el nuevo salvavidas brasileño de Miguel. Un chaleco fabricado con una especie de neopreno muy elástico que le permitía adaptarse y ceñirse al cuerpo. (Por algo era brasileños). Tenía además, en la zona abdominal unas costuras que simulaban esa tableta que ya nunca tendremos.<br />
- Creo que es el Chaleco salvavidas más caro del mundo. Dijo Miguel y continuó.<br />
- Lo compré por internet y mi dirección no estaba bien puesta, con lo que vino del brasil dos veces: casi 200 € la broma.<br />
Probé su salvavidas. Me quedaba un poco apretado. Pero la idea era magistral casi como una segunda piel flotante. Después comprobé que mi Salvavidas, ganado en un sorteo (creo que es la única opción que tengo de ganar últimamente) pesaba el doble que los demás salvavidas que revisábamos.<br />
- Creo que tendré que recortar la flotabilidad de mi salvavidas y hacerle un tuneado.<br />
Decidí en voz alta.<br />
<br />
Esto sucedía sobre la arena de la playa de Calella. Domingo. Último día de campeonato. El sol luce con intensidad después de días sin verlo y se lleva la humedad acumulada por horas y horas de los dos últimos días de lluvia. El mar plano rozado por una suave brisa con clapas sin viento. Montar una regata no estaba claro. Pero todos teníamos la convicción, además de la previsión, de que justo en la hora límite empezaría a soplar una buena brisa.<br />
- La única oportunidad de hacer una regata hoy, es que nos saquen y esperar a que entre el viento en el agua con un montaje rápido del campo de regatas.<br />
Sabíamos que Manel, el director del comité de regatas, es amante de lo perfecto. Y como dice el refrán "suele ser enemigo de lo bueno".<br />
Todos los que allí estábamos coincidíamos en que el día anterior deberían haber dado la tercera regata. Aunque seguro que no todos estaban de acuerdo.<br />
<br />
- Cada regata 300 €. Comentaba Xavier Penas una hora más tarde. Daba por perdido el día y desmontaba su barco para recogerlo.<br />
<br />
Mientras una bella entrevistadora nos pidió a Carlos y a mí, que le rellenáramos el vídeo del día con una pequeña entrevista. Accedimos.<br />
Carlos contó como habían sido las condiciones del día anterior:<br />
- Una ola grande cruzada por la aleta, ponía las cosas difíciles para llevar el barco con tranquilidad. El viento subiendo y bajando de intensidad y esas olas acentuando esa variabilidad, con lo cual pasabas de colgar como un enano a tener que meterte dentro del barco porque tocabas con el culo en el agua, difícil pero bonito,...<br />
Yo pensaba en mis dos desastrosas regatas. No me adapté mal a esas condiciones difíciles, pero no supe hacer lo más importante que hay que hacer en las regatas: Levantar la cabeza para mirar la boya y el campo de regatas, y sobre todo, no luchar contra la evidencia de un bordo tan claro hacia tierra. Y solo los lerdos como yo luchaban contra la evidencia<br />
<br />
No había empezado mal el campeonato. Viernes, primer día: una ola intensa y una brisa suave que subía y bajaba nos dejó hacer la mitad de una regata antes de ser anulada porque el viento se moría. Fue la única ocasión en la que estuve entre los cinco primeros, y eso que salí terriblemente mal, pero no estar acertado en las salidas, ayuda a mirar hacia afuera, e hice una gran primera ceñida. No sirvió de nada, pero fue mejor salir al agua, probar salidas y no quedarnos en la playa como viejecitos.<br />
<br />
Al final los que están, están. Y pese a que solo contaron las dos regatas del sábado que relataba Carlos, subieron al pódium los que ya conocían la altura de sus peldaños. Y aunque son muchos los que lo han hecho bien, doy la enhorabuena a Mónica Azón y Toni Roig, por liderarlos.<br />
<br />
Bueno, me quedo con unos largos divertidos donde me sentía bueno, unos paseos matinales a Llafranc sintiendo esa Costa Brava de Pla, una escursión de tarde al faro de Sant Sebastià con mis compañeros de apartamento Oriol Marrón y Xavi Boluda, tocados también por una mala actuación... y tres días de evasión aderezados por conversaciones perdidas y risas.<br />
Una gran cena de la organización donde el único esfuerzo y secreto es no comer demasiado.<br />
El día anterior Miquel Álvarez, rescatado del Finn, para regatea en Calella, organizó una macro cena, en el restaurante Las Palmeras, de Palafrugell. Fui el primero en llegar a la cena, lo cual me permitió hablar con una de las camareras que resultó ser una gran dibujante de cómics. Le dije que igual le enviaba algún relato para ver si quería darle imagen. Puede que también tenga que salir el primero al campo de regatas para hablar más tiempo con el viento y que me cuente sus secretos. Pensé contemplando sus ilustraciones.<br />
<br />
Piiiii. Regata anulada y campeonato finalizado. Algunos barcos que habían salido navegaban a lo lejos.<br />
Mientras desmontaba mi barco para cargarlo en el remolque, hablaba con David Pérez, un canario que conocí en el campeonato de España. Me contaba el esfuerzo de dinero y tiempo que implicaba para él hacer estas regatas, desencantado por haber navegado solo 2 de las 6 previstas. Pero detrás de ese esfuerzo, del suyo y de otros muchos, supuraba ese líquido que nos infecta, que nos enferma hasta la muerte, ese pus de pasión que solo se limpia a golpe de salpìcadura de agua de mar mientras intentas pasar a tu amigo convertido en contrincante.<br />
<div>
<br /></div>
alfredo vazquezhttp://www.blogger.com/profile/05507436221577498947noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1032643506137700382.post-14816645484507199702017-09-18T11:39:00.000+02:002018-05-23T12:00:51.072+02:00Consejos del tio de Rafa Nadal<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /><iframe width="320" height="266" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/FXL2G1p-EDw/0.jpg" src="https://www.youtube.com/embed/FXL2G1p-EDw?feature=player_embedded" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
La semana pasada escuché una video conferencia a modo de publicidad de una escuela de tenis ONLINE para entrenadores y clubes, que vende la escuela de Nadal. En ella Toni Nadal, el tio de Rafa nadal, respondía preguntas de los internautas, la mayoría de ellos vinculados al mundo del tenis.<br />
<br />
Intenté recoger unas cuantos puntos exportables al mundo de la vela, o a la vida:<br />
<ol>
<li>"Es más importante la técnica que la cabeza". Comentaba que el disponer de una buena técnica, ser consciente de que tienes un golpe ganador te da confianza y cabeza para ganar. Sin la técnica suficiente por mucha cabeza que tengas no llegarás.</li>
<li>Daba más importancia a los entrenadores de club que a los de los profesionales. Ser un buen entrenador de club es mucho más difícil que ser un buen entrenador de un profesional.</li>
<li>Le preguntaban ¿de donde extraer la Motivación? repuesta: Pasarlo bien!!!</li>
<li>Una de las claves para mejorar, decía, es "Conocer donde fallas" porque eso le permitirá al jugador no seguir entrenando el fallo, hasta convertirse en un gran experto en ese fallo. Si repites y repites el fallo, cada vez fallarás mejor!</li>
<li>Las excusas no sirven para ganar. Uno siempre puede buscar justificaciones, pero no te servirán de nada.</li>
<li>Buena cara al empezar un partido es la mejor herramienta para subir la moral.</li>
<li>"NO IMPROVISAR", Toni, hablaba de <b>disponer de unos patrones simples en el juego y seguirlos siempre</b>. Los puntos más brillantes tienen el mismo valor que los puntos más feos. Sólo se puede improvisar si uno es muy superior al contrario.</li>
<li>Se juega diferente según el rival: A mejor rival nuestro juego ha de ser mucho más controlado.</li>
<li>Dos facetas primordiales en el entreno: a) Repetición que consolida lo que ya sabes b) aprendizaje de cosas nuevas que te hace crecer.</li>
<li>Toni, señala la <b>CONCENTRACIÓN</b>, como el elemento psicológico primordial.</li>
<li>Preparación física: Cree que lo mejor es trabajarla en el propio deporte, bien con su práctica o con ejercicios incorporados a ella.</li>
</ol>
<div>
Ahora tu sacas, y es "Macht ball"</div>
<br />
<br />
<br />alfredo vazquezhttp://www.blogger.com/profile/05507436221577498947noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-1032643506137700382.post-74831661199001256852017-08-03T01:49:00.001+02:002017-08-03T01:51:27.521+02:00Mi Olimpiada. Excellence is no accident<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5KJzZIa-GL-g1k2SlXnRO8Wdmot5UzyOEZGLjJSML-tZLRfsNKh8DsNAR0zqL6nocfZBXooZOrCy_88YHABc8GpbFzjUsBOob56OW_9fSrQUck-QGrEuEAJygiVtEJoSycIaqbUlF90Q/s1600/IMG-20170731-WA0014.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5KJzZIa-GL-g1k2SlXnRO8Wdmot5UzyOEZGLjJSML-tZLRfsNKh8DsNAR0zqL6nocfZBXooZOrCy_88YHABc8GpbFzjUsBOob56OW_9fSrQUck-QGrEuEAJygiVtEJoSycIaqbUlF90Q/s320/IMG-20170731-WA0014.jpg" width="320" /></a></div>
<div dir="ltr">
<b><br /></b></div>
<div dir="ltr">
<b>Artículo escrito por mi unas semanas después de los juegos Olímpicos, a petición de Carlos Pich</b><u><b></b></u><b> para la revista </b><b><u>Navegar</u></b><b>, describiendo lo que acabó hace justo hoy 25 años.</b></div>
<div dir="ltr">
<b><br /></b></div>
<div dir="ltr">
Todo había acabado, y el silencio sonaba fuerte, muy fuerte. Mientras navegábamos hacia el puerto ya no recuerdo que pensamientos circulaban por mi cabeza, sólo puedo recordar ese atronador silencio y una sensación de soledad compartida.</div>
<div dir="ltr">
¡Lo habíamos hecho tan mal!. Creo que cada uno asumía la derrota para si, yo al menos asi lo sentía. Mientras tanto seguíamos acercándonos hacía la grúa. Ya no tendríamos que subir más el barco. Veíamos gente, mucha gente en el muelle rodeando la grúa, pero yo no me atrevía a mirar. Acodados ya al pantalán sólo la infanta Cristina y el sobrino de Fernando se acercaron. Cristina dijo algo intentando animar, y el chiquillo jugueteaba ajeno a todo, pero apenas se oían murmullos. Todo era silencio. Yo intentaba sonreir.</div>
<div dir="ltr">
Y de repente rompiendo crudamente aquella mudez, empezaron a sonar palmas, que en pocos segundos ya eran aplausos. Aún ahora puedo sentirlos, largos, rotundos, profundos e íntimos. Nos giramos y pudimos ver las caras de esos aplausos: familiares, amigos, compañeros. Habían venido a animarnos y a vernos ganar y no les habíamos dado tan siquiera una posibilidad de soñar nuestra medalla. Mis ojos estaban empañados y mi cara lucía una sonrisa de circunstancias, pero envuelto en escalofríos sentía algo profundo que compensaba todos los esfuerzos.</div>
<div dir="ltr">
Todo había empezado mucho antes. Medio año después de Seúl comenzamos a navegar sobre esta tonelada blanca. Fuimos la única clase que partíamos de la nada absoluta, y el secreto para llegar a estar entre los mejores: un gran patrón, un avezado entrenador y ... navegar, navegar, navegar.</div>
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Y los juegos se nos echaron encima, porque aunque estes durante años esperándolos, cuando llegan, llegan de repente.</div>
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El día 9 tuvimos una reunión en el pto olímpico. Faltaban algunos que todavía navegaban. Se habló del funcionamiento de los juegos en la parte que nos correspondía. Todo parecía estar muy bien organizado, pero después nos dimos cuenta que todo se iba resolviendo sobre la marcha, como siempre.</div>
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El domingo día 12 habíamos quedado emplazados para desayunar en el Real CLub naútico de Barcelona. Allí estabamos todos estrenando uniforme olímpico, Kelme había sustituído esta vez a Burberrys. Tras un desayuno jovial y alegre nos dirigimos hacia la villa olímpica. Nos hicieron la identificación y fuimos hacia los apartamentos. Esta vez no fuimos Quijotes. Estábamos en los mejores pisos de toda la villa, en la manzana central y con vistas al mar. Los pisos disponían de lo indispensable, buenas camas, mesillas, armarios empotrados en cada habitación, una sencilla mesa, una lámpara de pie y media docena de endebles sillas. Disponíamos también de posters con motivos de Barcelona para evitar que las paredes produjeran eco a la vista. El único lujo: una televisión. Por pedir, no hubiera estado mal un sofá. No había aire acondicionado pero tampoco fue necesario.</div>
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En cada apartamento había 5 o 6 personas y en general las tripulaciones y entrenadores estábamos un poco mezclados. El principe, Manrique, Carlos Martínez, Miguel y yo compartíamos un apartamento del 6º piso de la isla (manzana) 10. La villa estaba todavía desierta, sólo los participante de vela y algún que otro deporte, habían entrado. A partir de ahí iríamos viendo crecer sus habitantes poco a poco. Ahora la villa parecía una villa de voluntarios, estaban por todas partes.</div>
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El puerto olímpico estaba explendido y las banderas, más de medio centenar correspondientes a los paises participantes en la competición de vela, daban una alegría contagiosa al espigón.</div>
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Faltaban 2 semanas para el día de la inaguración. ¡ya estabamos instalados!. Hasta el comienzo de la competición los días se hacían parecidos. Teníamos que probar velas y más velas. Despues de haber navegado toda la temporada con un tipo de velas que prácticamente sólo nosotros utilizábamos, Fernando prefirió usar, tras muchas arriadas e izadas de velas, la mayor "Curtis" que empujaba la gran mayoría de Soling participantes, y un foque V1 turbo que sólo utilizaba el americano y el brasileño. North sails fué un buen padrino.</div>
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El viento no seguía ninguna pauta, aunque predominaban los vientos flojos, desde el levate hasta el garbí. Sólo hubo un día de viento fuerte, garbí de 20 nudos, el primer día de la match race; si Eolo quería jodernos ese día...¡Lo consiguió!.</div>
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Mientras tanto, entre horas de navegación y aprovechando los días de viento nulo, nos obcecamos con sacarle peso al barco, ¿ Psicológico tal vez ?, puede ser pero cada cual tenía su ofuscación: Luis retocando la forma de una orza para que se comportara de forma asimétrica en las ceñidas, Van Der intentando debilitar las cuadernas de la cubierta, Fernando Rita calibrando palos, cada uno con sus neuras. Tener la cabeza y las manos ocupadas siempre es bueno.</div>
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Nuestro cuartel en el puerto era el más lejano según entrabas. Lo único decente del rincón asignado era la moqueta azul oscuro que cubría el suelo, el resto..., bueno es que no había más. Cada clase funcionaba con sus propias herramientas y todo se iba solucionando por el espíritu improvisador que nos caracteriza.</div>
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Mientras tanto la vida en la villa era cómoda, No madrugábamos demasiado y hacíamos un desayuno más bien fuerte sobre las 9.30. A las 10.30 ya estábamos en el puerto. Volvíamos sobre las 6, dependiendo del día, y normalmente nos dirigíamos hacia los comedores donde el apetito, que no había saciado el pic-nic del puerto, se convertía en glotonería. Ver tanta comida junta era una provocación a la gula, al menos los primeros días.</div>
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Los comedores llevados por un agradable personal francés, eran gigantescos y cumplieron su objetivo sin pretensiones culinarias de ningún tipo. Sólo en una ocasión se colapsó tras la ceremonia de inaguración. Nunca había que hacer cola. En los comedores compartíamos mesa con los compañeros del equipo de vela, pero de vez en cuando conocías a otros deportistas españoles ajenos a la vela. También aquí tenías la oportunidad de ver a algún que otro famoso de vez en cuando: Jim Courier sin gorra, Pétrovic casi siempre solitario, y un sin fin de gente de la que hacíamos cábalas sobre el deporte que practicaban y del pais de procedencia. Las tarjetas de identificación no ayudaban demasiado, en ellas sólo la foto se veía claramente, para descubrir el deporte y el país mirando la tarjeta... era mejor preguntar. El uniforme de los deportistas era la mejor identificación de procedencia, en este sentido nuestra vestimente tuvo una gran aceptación entre la gente y a mí personalmente me parecía cómoda y elegante. Gracías a ella fuimos conociendo al resto del equipo español, por lo menos a los que no eran famosos.</div>
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En teoría debíamos dormir en la villa, pero en la práctica cada cual hacía lo que le venía en gana. Lo que se tradujo en gente que estuvo durmiendo en la villa de principio a final, otros que alternaban, y algunos que no llegaron a estrenar la cama. No hubo ningún problema por esta causa.</div>
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Todo iba transcurriendo con normalidad, jugábamos en casa y el entorno era familiar. Ya hacía dos años que navegabamos en el puerto olímpico y el paisaje de Barcelona desde sus aguas no era algo nuevo. El material se repasaba con minuciosidad y ante cualquier duda sobre su fiabilidad se reponía o reforzaba. Esta operación se repetiría habitualmente tras cada regata.</div>
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La fecha de la Inaguración iba acercándose. En los ratos libres ibamos descubriendo la Villa olímpica aprovechando el que no hubiera demasiada gente: Sala de juegos, bolos, escalectric, fonoteca, los jardines, las playas, la pista de atletismo, etc. Yo incluso aproveché las ventajas de ser olímpico para cortarme el pelo en Jongueras o hacerme unas gafas nuevas, todo gratis por supuesto. Todos estos servicios de la villa pronto empezaron a tener colas, sobre todo de deportistas de paises pobres. </div>
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El domingo 19 los Reyes saludaron a todo el equipo olímpico español.</div>
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Durante estos días salíamos de vez en cuando a cenar fuera de la villa, con amigos o familiares, lo que permitía desconectar un poco.</div>
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Vi los fuegos artificiales de la llegada de la antorcha a Barcelona desde el balcón de nuestro apartamento. La Olimpiada empezaba ya. El día de la Inaguración fue descanso total, ni aparecer siquiera por el puerto. paseos por la villa, un baño en la playa, un rato de Gimnasia y alguna vuelta en bicicleta.</div>
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A las 7:30 habíamos quedado en el portal, mientrás bajábamos en ascensor, Luis Doreste nos recitaba con nervios el juramento olímpico, allí estábamos todos guapos y elegantes, despues de haber resuelto algunos problemas con las tallas. Casi todos llevaban sus cámaras fotográficas que no tardaron mucho en funcionar. Muchos aprovechaban para sacarse fotos con los famosos del equipo español, y algunos famosos del equipo español aprovechaban también para retratarse con el Príncipe. El Príncipe no llevaba cámara. De ahí, a los autobuses y ya en Montjuic caminando hacia el San Jordi, donde disponían a todas las comitivas por paises según el orden de entrada al estadio, allí estabamos casi todo el equipo olímpico español. Aprovechábamos la larga hora que estuvimos esperando para saludar a deportistas que conocíamos de la Blume, o incluso de la mili. Los futbolistas eran una divertida peña que se encargó de hacer un poco divertida la espera. Salir al estadio: Emocionante e irrepetible. Además pude distinguir y saludar a mis padres entre tanta gente. Envidio después de esta experiencia a los deportistas de estadio que compiten envueltos en calor humano. El encendido del "pebetero" fue también muy emotivo.</div>
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Al día siguiente, Domingo, tuvimos la primera regata de entreno. En la baliza de trasluchada éramos primeros y teníamos una buena velocidad...la prueba nos permitía ser optimistas.</div>
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El lunes, ya primer día de competición, sólo el sol golpeaba las velas, sobre las que muy acertadamente destacaban enormes, las tres letras que identificaban al pais.</div>
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No quiero hacer memoria del día a día, por no equivocarme. Resumiendo: vientos flojos o medios, y Resultados que nos iban manteniendo entre los 6 primeros. La cara: muy buena velocidad y muy buenas maniobras lo que nos permitió siempre recuperar. La cruz: Malas salidas salvo excepciones.</div>
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El día 1 de Agosto, última regata de flota nos lo jugábamos todo: el americano y el danés ya estaban clasificados, y para los restantes 4 puestos (se clasificaban 6 para la Match race) estábamos 5 barcos bastante igualados. Mala salida, role hacia la izquierda, con una sola mano cantábamos los espis en nuestra popa, todo parecía perdido, teníamos que quedar mejor que décimos para clasificarnos, recuperábamos, recuperábamos, en la popa ya estábamos décimos y teníamos al canadiense justo delante. El inglés, el alemán y el sueco iban muy delante. Sólo el canadiense inquietaba. Falló y le pasamos. Marcaje hasta la linea de llegada. ¡Estábamos clasificados! ...habíamos cumplido un objetivo difícil, ya sólo faltaba cumplir el sueño.</div>
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Mientras tanto los exitosos resultados de nuestros compañeros avalaban todas las esperanzas.</div>
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Al día siguiente teníamos descanso y llegaron dos oros: Luis y Manri en FD, y Jose María en Finn.</div>
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Lunes 3. Round Robin. Ya al levantarnos desde el balcón pudimos ver que ese día el Garbí llevaba tilde. Hasta entonces no había sentido ni la presión, ni el nerviosismo. En ese momento me había olvidado de la palabra tranquilidad. La palabra suerte sonó demasiado en boca de todos esa mañana y no era eso lo que necesitábamos. </div>
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No éramos los favoritos, pero ninguno de nuestros contrincantes era imbatible. No habíamos descuidado el entreno de Match race y teníamos un nivel muy aceptable. Quizás el único fallo, fue no haber entrenado alguna match race la semana anterior a la olímpiada. ¿superstición?, tal vez.</div>
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El Inglés fue el primero. Salimos bien y montamos primeros. Toca boya y los arbitros no lo ven. Despistados trasluchamos mal. Nos pasa. Nos acercamos. arriesgamos en una maniobra y la duda se decanta hacia él. Perdemos un match que debía haber sido nuestro, y que fué además un golpe psicológico.</div>
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El Americano. Arriesgamos demasiado en una salida donde yo me sentí culpable al marcar la enfilación. ¡salida prematura!, el resto fue seguirle. Se ponía muy difícil y faltaba concentración y tranquilidad.</div>
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El Danés. Se repitió la historia. y no sabíamos ya donde escondernos. No le dábamos opción a la suerte.</div>
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El Alemán. Creo que ni ganar servía ya. Una penalización dudosa antes de la salida contra nosotros y otra derrota.</div>
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El sueco. penalización a favor nuestra y única victoria.</div>
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Los Juegos habían acabado. Ese mismo día, para borrar nuestra decepción, llegaban al puerto olímpico dos oros más, y una plata. Tuvieron el placer de las enhorabuenas, de los chapuzones y mas tarde de los aplausos merecidos ya con la medalla al cuello. A nosotros nos quedaban aquellos otros aplausos, menos numerosos, pero más sentidos.</div>
alfredo vazquezhttp://www.blogger.com/profile/05507436221577498947noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1032643506137700382.post-21376110629380973672017-07-27T12:21:00.002+02:002017-07-28T10:48:27.882+02:0025 años B92<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmLPh__hYz-5yIz9MzypyAIG6L2SvaexoDxhcblg0SDxqMDK-XNYb7iSpLeWRAOmRUzsAWE5TSQLco4QslwvZXc00FzO-P_ExJzWaf0rPFARwHaopE-8CEnqioy0eEWFF-hoLYsAugH1Q/s1600/foto+con+Felipe+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1121" data-original-width="1255" height="285" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmLPh__hYz-5yIz9MzypyAIG6L2SvaexoDxhcblg0SDxqMDK-XNYb7iSpLeWRAOmRUzsAWE5TSQLco4QslwvZXc00FzO-P_ExJzWaf0rPFARwHaopE-8CEnqioy0eEWFF-hoLYsAugH1Q/s320/foto+con+Felipe+2.jpg" width="320" /></a></div>
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25 de Julio 2017, mientras me peleaba con los números en el ordenador, me entra un sms en el movil: "Hola Fredi! solo para saludar y decirte que me acuerdo mucho de B92, de nuestros juegos y campaña olímpica, de nuestro equipo. Hace hoy 25 años!!! abrazo fuerte". Contesté aprovechando la emoción de dejar por un rato el trabajo envuelto en buenos recuerdos.<br />
El día anterior me llegó una carta con una invitación para la recepción de la conmemoración del 25 aniversario de los juegos de B92 en el palacio Albéniz. Pensaba que sería un acto cercano e intimo y tampoco auguraba, que siendo día de semana, vinieran muchos deportistas. "Puede ser divertido", pensé y aposté por ir.<br />
A las 19:30 llegaba con mi scoopy al parking del Palacio Nacional donde se ubica el MNAC. En su parte posterior se sitúa una de las entradas al palacio Albéniz. Allí era donde debíamos acreditarnos. Vestido de sport: pantalón blanco y camisa roja de cuadros, tuve el atrevimiento de sacar de su funda la chaqueta que 25 años antes lucí en la inauguración de los juegos olímpicos para ponérmela de nuevo. Las nubes cubrían por momentos todo el cielo refrescando la tarde con lo que la chaqueta, azul con el escudo del COE, no molestaba.<br />
En la mesa de acreditaciones coincidí con una exdeportista, más tarde me dijo su nombre: Ana Godés. Le pregunté si le importaba que fuéramos juntos hasta el palacete. Con paso tranquilo subimos por un camino asfaltado entre magnolios, llegando a una explanada de exquisitos jardines con fuentes y estantes. La vista del palauet desde aquí es espectacular, una planta sencilla y sobria de estilo afrancesado sobre una amplia fuente que desemboca con un inmenso caudal de agua sobre los jardines. En los extremos de la fuente dos amplias escalinatas curvadas salvan la altura desde los jardines al Palauet. Se construyó en la exposición del 1929 como residencia de los reyes y tras la exposición iba a ser museo de la música, de ahí su nombre.<br />
Nuestra conversación entre pasos tranquilos nos hacía trasladarnos más a las palabras y a la mirada mutua que a los jardines. Ana me contaba sobre la emoción que sintió después de una espera larga en el túnel de acceso al estadio olímpico para finalmente emerger en saltos y gritos entre un público pletórico. Mis recuerdos corroboraron su emoción. Yo rememoraba la larga espera en el estadio Sant Jordi, donde pudimos saludar a muchos deportistas. Ana participó en Ping Pong, o debería decir tenis de mesa. Le pregunté si se seguía dedicando a ello o si su trabajo giraba en torno al deporte. Me explicó que era diseñadora de joyas: Desmontaba lentes de cámaras de fotos u otros objetos antiguos para darles protagonismo como joyas. Me enseñó entonces su colgante formado por un gran lente ovalada montada en el interior de un doble aro metálico plateado sencillo. "Antes la lente observaba y ahora es ella la que observa" me dijo mientras acariciaba la lente con su mano, una metáfora inversa de lo que ahora somos nosotros.<br />
Llegamos a uno de los laterales del palacete donde los deportistas que iban llegando se situaban en la escalinata. En frente un batallón de cámaras nos apuntaban.<br />
No fuimos los últimos, entre conversaciones iban llegando más deportistas. Se situó a mi lado una deportista paralímpica ciega acompañada por una preciosa perra pastor alemán. Estuvimos hablando un buen rato. Participó en los 100 m. lisos. Me decía que seguía corriendo una o dos veces por semana. Era dicharachera. Pude ver a Epi, casí no lo reconocí. También estaba Cayetano, hijo de la duquesa de Alba, no pude reconocer a muchos más. Al rato llegaron detrás de donde yo estaba un grupo de "chicas" altas,"Está claro que sois de basquet" les dije, eran realmente simpáticas. Una de ellas decía que se acordaba de mí, "Tu eras de vela no?". Les conté una anécdota que pasé con el equipo cubano de basquet y ellas me contaron unas cuantas más. Mientras hablaba con ellas, llego Natalia Via Dufresne, ahora ya éramos un trío de representantes de la vela en el 92. Desde donde estába podía atisbar a través de una puerta abierta el majestuoso interior del palacio donde se situaban en fila las "autoridades" mientras el rey, que pude observar de espaldas, iba saludando a cada uno de ellos. Al rato llegó Pascual Maragall con su mujer acercándose a la escalinata exterior donde estábamos los exolímpicos. Sonaron fuertes y largos nuestros aplausos emocionándonos más a nosotros que a él. Entre deportistas olímpicos y paralímpicos no sumábamos más de 100 o 150. Al rato todas las autoridades salieron del Palacete y se situaron en la parte baja de la escalinata donde estábamos los deportistas para la foto: el Rey, la Alcaldesa, el President, el Presidente del Comite Olimpico Internacional, ah, también un jovial Pedro Sanchez, y representantes de partidos, delegados, etc.<br />
De aquí bajamos las escalinatas y fuimos a la parte posterior del Palauet desde donde se puede contemplar toda la ciudad. 4 mástiles con banderas y un pequeño podium para las autoridades desde el cual leyeron sus discursos, no demasiado largos, de fondo: la ciudad. Algunas frases de los discursos me hicieron recordar parte de nuestra historia reciente y olvidada: reunificación de las Alemanias, la perestroika, y el golpe de estado en Rusia, la guerra de yugoslavia, la guerra del golfo, la participación olímpica de cuba... Durante aquellos años tener al Príncipe como tripulante era vivir la política como una variable más que afectaba a nuestra preparación. Pensé también en la fortuna de haber vivido los únicos juegos olímpicos en la historia, donde la vela estaba en la villa olímpica. Muchas, muchas anécdotas desordenadas pasaban por mi mente entre frases de los discursos. El Rey Felipe, cerró la tanda, empezó en catalán y acabó en castellano. En los párrafos finales de su discurso vistió sus palabras con la misma chaqueta que yo llevaba puesta recordando la entrada en el estadio, era el mismo recuerdo que Ana, poco antes, me describía mientras atravesábamos los jardines de Joan Maragall de camino al palacete. Esas ultimas frases del discurso no fueron de Rey, fueron del Felipe tripulante, que vivió sin duda, como la mayoría de los que allí estábamos, uno de los periodos más emocionantes e intensos de su vida.<br />
Cerró el acto un poema de un voluntario al son de la música de 4 instrumentos. Detrás de él, una gran pantalla mostraba en imágenes que la delicadeza con la que se hizo todo lo que rodeó a la olimpiada de Barcelona 92, haya conseguido el milagro de mantenerse elegante, bello y actual. Epi, recogió la antorcha olímpica de manos del Rey para llevarla con otros deportistas hasta la plaza Catalunya.<br />
Entre exquisitos canapés, pude abrazar y hablar un buen rato al que conocí como Alteza, aprendí a llamar Felipe, y ahora ya no sabré llamar Majestad. Con él, el tiempo siempre es escaso, y las palabras se atropellan cuando el corazón y la cabeza quieren hablar a la vez. Natalia, me recordó que en el bolsillo de mi chaqueta había traído algo para él. "Esto es para ti. Estuve a punto de llevarla al Museo Olímpico, pero pensé que hoy era su oportunidad" le dije mientras del bolsillo derecho de mi "ilustre americana" saqué la gorra que coronó su cabeza durante los entrenos y regatas de los juegos olímpicos del 92. Tras los juegos, olvidada en el Soling acabó en mis manos.<br />
No se lo podía creer!<br />
Tardó poco en irse, las nubes se mostraban amenazantes para una noche con promesa de rumbas, poco más abajo en el teatro Grec. Una lluvia intensa puso final, a las rumbas que sonaban moviendo el alma a ritmo de corazón. Final a otro 25 de Julio, 25 aniversario de los XXV juegos olimpicos.<br />
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Antes de dormir, como a un niño al que acaban de contar un cuento, sentí la satisfacción de saber que los recuerdos pueden construir nuevas y bonitas historias.alfredo vazquezhttp://www.blogger.com/profile/05507436221577498947noreply@blogger.com8tag:blogger.com,1999:blog-1032643506137700382.post-55351839247156946372017-07-17T17:11:00.002+02:002017-07-17T17:11:25.029+02:00Herramientas de mejora<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span id="goog_197388310"></span><span id="goog_197388311"></span><br /></div>
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<a href="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/82/Hand_tools.jpg/800px-Hand_tools.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="576" data-original-width="800" height="230" src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/82/Hand_tools.jpg/800px-Hand_tools.jpg" width="320" /></a></div>
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Salimos a navegar, y queremos mejorar. ¿Nos planteamos que de que herramientas disponemos para hacerlo? El proceso de mejora siempre ha de estar presente y eso requiere trabajar diferentes facetas, diferentes herramientas, diferentes recursos que nos permitirá mejorar nuestra "sailing machine"!</div>
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<br /></div>
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Podríamos hacer muchas listas, esta que ofrezco viene exportada de teorías sobre la educación para gente joven, pero creo que es perfectamente exportable a todos los navegantes de cualquier nivel.</div>
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<li><b>Seleccionar la información</b>. Está claro que si queremos aprender a hacer algo hemos de informarnos como hacerlo, métodos, leer sobre táctica, leer sobre reglamento, comprender las reglas, etc. para poder llevarlo acabo. Sin recopilación de información nos quedamos estancados. Y este área es terriblemente amplia.</li>
<li><b>Repetir.</b> Cuando queremos mejorar una maniobra y hemos llegado a una forma correcta de hacerla adaptándola a nuestras características. Hemos de repetirla, una y mil veces. La repetición lleva a la excelencia. No hay otro camino, ni existen atajos</li>
<li><b>Premiarnos</b>. Consolidar nuestro esfuerzo a través de premios bien por conseguir un objetivo o bien por llevar a cabo un esfuerzo, es fundamental. Por ejemplo, inscribirse en el campeonato de Europa como premio a mi constancia de navegar este año. Eso motivará y será un revulsivo para mejorar.</li>
<li><b>Castigo.</b> Aceptarlo y aprender de él, en el sentido de evitar el acto que lo produce es vital. Por ejemplo, si me enseñan la bandera amarilla por remar continuamente en las regatas, he de plantearme seriamente cambiar la forma de navegar o adaptarla a las normas.</li>
<li><b>El ejemplo</b>. Copiar al que lo hace bien es un buen atajo para llegar a crear nuestro estilo. Podemos hacerlo de manera espontánea o motivada por los demás. </li>
<li><b>Cambiar creencias</b>. Esta es de las difíciles, sobre todo a nuestra edad, donde la rebeldía apenas existe. Tenemos inculcadas creencias que nos limitan la forma de navegar. Por ejemplo, cuando navegamos con un regatista famoso y laureado al lado, tenemos la creencia que es mejor que nosotros, que nos ganará hagamos lo que hagamos y precisamente ese pensamiento no limita para hacer lo que necesitamos hacer para ganarle. Pensar que nunca salimos bien, será un muro para poder hacerlo.</li>
<li><b>Cambiar motivaciones.</b> Con la edad vamos dándonos cuenta que no solo ganar es la motivación de la regata. Ayudar a otros, enseñar al que sabe menos que nosotros, promover una labor de equipo, hacer amistades nuevas... en todo ello hemos de ver motivación suficiente que nos permita seguir mejorando y sobre todo seguir estando!</li>
<li><b>Razonamiento.</b> Cuando aprendemos algo nuevo, una forma de hacer las cosas diferentes, un trimaje, etc. hemos de comprender "el porqué". Incluso en las normas que hemos de cumplir en las regatas, es bueno conocer sus justificaciones porque eso nos ayudará a aceptarlas y respetarlas.</li>
</ol>
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Posiblemente utilizamos todas estas herramientas de manera inconsciente, y es por ello que nunca va mal escarbar para ver si las raíces de nuestro árbol se extienden de manera correcta para sujetar un buen tronco. A crecer!!!</div>
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alfredo vazquezhttp://www.blogger.com/profile/05507436221577498947noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-1032643506137700382.post-6427074876758027482017-07-11T19:11:00.002+02:002017-07-11T19:11:49.640+02:00Navega, pero no dejes que tu mente lo haga!<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe width="320" height="266" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/Bo_qcilP8oM/0.jpg" src="https://www.youtube.com/embed/Bo_qcilP8oM?feature=player_embedded" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
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Muchas veces he preguntado a regatistas en que piensan en las regatas, si se les va el pensamiento a otros derroteros diferentes de la propia regata, si su mente está en el barco, en la vela, en los contrincantes, en la velocidad....<br />
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La regata tiene diferentes momentos. Algunos muy intensos: salidas, pases de boya, lucha cercana con un barco... en el que a nuestro cerebro no le cuesta concentrarse y está a lo que tiene que estar. Pero basta que haya un momento de tranquilidad como un bordo solos, un momento de cansancio, estar sin contrincantes cercanos, etc. en los que es fácil que nuestra mente viaje por lugares insospechados, más insospechados que el mejor de los buscadores de internet!<br />
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¿Que hacer en esos momentos? ¿Que herramientas tenemos para mantenernos concentrados?<br />
En este vídeo que he añadido puedes escuchar algunas herramientas que ofrece esta chica para la práctica del yoga. Son básicamante los mismos que se utilizan en todos los deportes. El Yoga se basa en la relación mente cuerpo, por eso he añadido este vídeo.<br />
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Aquí habla de 4 formas de mantenernos despiertos y a la vez tranquilos, sin dejar que bien la relajación o el exceso de presión de la competición juegue en contra.<br />
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Estas herramientas son:<br />
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<li><b>La respiración.</b> Herramienta superpoderosa, que oxigena y vida al cuerpo y a la vez enfoca de manera muy eficaz nuestro pensamiento y retira de él malos rollos, pensamientos negativos, o pensamientos que aportan presión y nos anulan.</li>
<li><b>El enfoque. </b>Concentrar nuestro pensamiento en nuestro cuerpo y en nuestro barco, sientiéndolo como una extensión nuestra: ¿apoyo bien el culo?, ¿si estoy en la posición correcta proa a popa?, ¿tengo la correcta tensión de mayor?, ¿si he ajustado los controles?, ¿trabajo la ola?, etc....</li>
<li><b>Las miradas</b>. (en el vídeo le llaman drishtis) Se trata de poner la mirada donde conviene. Ahora miro la ola, ahora he de mirar la boya, ahora he de mirar a mis inmediatos contrincantes, ahora mira el compas, ahora levanta la vista y mira la racha. cada mirada implicará un pensamiento encaminado a la mejora de la regata. Si dejamos libre la mirada... la mente volará fuera de lo que estamos haciendo.</li>
<li><b>La Visualización</b>. Es importante mirar la regata por adelantado, visualizarla. Imaginar lo que puede pasar en un minuto en la boya según la posición en que vamos en la regata; eso hará que lo que llegue estará ya en nuestra cabeza y podremos tomar la decisión que toque más rápido y mejor. Visualizar un pase de boya antes de hacerlo para interiorizar la maniobra. Visualizar una virada importante antes de hacerla. Visualizar la salida que vamos a hacer unos minutos antes de hacerla. </li>
</ol>
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Con estas herramientas, no vamos a navegar mejor, pero si vamos a mejorar el rendimiento de lo que ya sabemos hacer y eso nos llevará a mejorar el puesto!<br />
Estas herramientas las podemos usar en el barco; pero también en el trabajo, en el placer y en la vida.<br />
No descartes el yoga, como acompañamiento para mejorar en la vela!<br />
<br />alfredo vazquezhttp://www.blogger.com/profile/05507436221577498947noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1032643506137700382.post-90588046037711649252017-06-22T00:02:00.001+02:002017-06-22T00:10:01.419+02:00Enhorabuena Spanish Impulse!<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjp0sUkv1huCPqUndVruj2GA_hWYKd7GhvnOqzmU2Kl0TLaPBg1AyaZPhAxWCJPQTFS8SAFZM29uRmK8jyWgR1aPzQj7aTdklVWn6rOnUaCRvhIgyuO8LnrQqhAO_EKgRIQ14GG_VkZBfA/s1600/IMG_20170411_212452.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjp0sUkv1huCPqUndVruj2GA_hWYKd7GhvnOqzmU2Kl0TLaPBg1AyaZPhAxWCJPQTFS8SAFZM29uRmK8jyWgR1aPzQj7aTdklVWn6rOnUaCRvhIgyuO8LnrQqhAO_EKgRIQ14GG_VkZBfA/s320/IMG_20170411_212452.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
Domingo, principios de Abril, 9 de la noche, hace dos meses y medio, estaba en el gimnasio del BISC en el Forum de Barcelona terminando una serie de ejercicios para fortalecer los músculos de la cadera. En esto, en medio de mi silencio, sentí cierto "barullo" en la planta baja y al rato entraron en el gimnasio: Era parte del equipo del SPANISH IMPULSE, que acaba de llegar del aeropuerto tras su primer entrenamiento en las Bermudas. Hacían noche en el BISC para ir al día siguiente a sus destinos.<br />
A Jordi Xammar, patrón del equipo, ya lo conocía de su anterior campaña olímpica en 470, a los demás de vista, porque han estado entrenando en el BISC en varias ocasiones. Entraron alegres, con energía, y yo, que quería achicharrarlos a preguntas, apenas pude preguntarles cuatro cosas sobre el barco, pero antes de irme y dejarlos allí haciendo sus competiciones de levantamientos de pesas, les pedí ésta "selfie", para enviársela a Mar de Ros.<br />
Mar ha sido la provocadora, la instigadora de este gran reto, de este gran proyecto, el SPANISH IMPULSE. Sexto en la final, haciendo lo que parecía imposible con un equipo con muy escasos recursos. (el que menos de calle)<br />
<br />
Esa noche en el gimnasio, viendo a estos cuatro personajes llenos de energía, sentí una envidia infinita. envidia por el reto, envidia por sentir un gran equipo, envidia por sentir energía, humor y buen rollo, envidia de juventud, envidia por darlo todo en algo. Sentí ese aurea que es magia pura y que sucede pocas veces en la vida.<br />
<br />
Ayer y hoy, vi las regatas de la final, se habían clasificado meritoriamente en la fase previa, y en estas 6 regatas de la final, 3 cada día, han navegado bien; han estado sólidos en todas las regatas, incluso yendo últimos en alguna regata han luchado como "gallos" para mejorar. Les ha penalizado sin duda, en todas las regatas, la falta de velocidad respecto a sus contrincantes. Pero culminar con un sexto a un punto del quinto es una pasada!<br />
<br />
Mar ha involucrado a muchos con poquitos. Y eso es un arte tan difícil como navegar.<br />
Ha sabido llevar adelante un proyecto "top" con recursos escasos,<br />
Ha sabido formar y mantener un gran equipo,<br />
Ha sabido darles confianza y estar en todas las facetas del proyecto, aportando optimismo, confianza y sabiduría.<br />
y ha sabido llenar de pasión un espacio vacío hasta hoy.<br />
<br />
Enhorabuena Gallos!, enhorabuena Mar! enhorabuena SPANISH IMPULSE!<br />
<br />
<br />alfredo vazquezhttp://www.blogger.com/profile/05507436221577498947noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1032643506137700382.post-12446069960378201522017-04-10T17:19:00.000+02:002017-04-10T17:19:39.351+02:00Crónica de una regata a la que no fuí<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7A80H7UOCAv4Pm9XahyphenhyphenQgbxV2uNFJp8hahH9JkyB3ZF_L0bCGs_L7Gmx4k0FUOtgDOEHlJFHBInWsYmtuytf0lLtRj3HUm2Zj81IkTr90glVT21X4sqDIz775vU2E9z2c7RRQBPD2Pis/s1600/foto+caella.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7A80H7UOCAv4Pm9XahyphenhyphenQgbxV2uNFJp8hahH9JkyB3ZF_L0bCGs_L7Gmx4k0FUOtgDOEHlJFHBInWsYmtuytf0lLtRj3HUm2Zj81IkTr90glVT21X4sqDIz775vU2E9z2c7RRQBPD2Pis/s320/foto+caella.jpg" width="319" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Escribir sobre lo que no has vivido es fácil cuando el deseo
de haber estado pesa más que la ausencia.</div>
<div class="MsoNormal">
Sol, viento y paisaje hacen más
apetecible ese anhelo. La competencia y la emoción de los resultados me hacen
soñar que quizás podría haber luchado junto a los grandes, porque en la
ausencia, el resultado soñado siempre es mejor. </div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Fotos que te llegan por whatup,
quedadas de grupo en las que te sientes ajeno y con envidia. Un cumpleaños de
un master, de los de verdad, a quien me
hubiera gustado cantar con mis atrevidas limitaciones un buen “Happy bithday”.
Esas conversaciones insospechadas, impredecibles, insulsas o interesantes que
solo surgen en esa “tonta” espera por salir al agua. Y ya tras las intensas
regatas, un buen caldo caliente en las
voltes d’en Port Bo con el fragor de mil anécdotas recién vividas, mirando el
mar y la playa donde la arena es reemplazada por Lasers endulzados y enfundados.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
El descanso con alguna lectura, un paseo, un gintonic acompañado
de una buena conversación.</div>
<div class="MsoNormal">
<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
He estado ahí sin estar, he revivido lo que no fue con los
retazos del pasado. Veo las clasificaciones en el Whatup, nombre, puesto y oigo la frase de cada regatista. Siento la alegría
de unos, la decepción de otros, la esperanza de la regata de mañana, y oigo
pocas disculpas, porque ser master es saber que la disculpa de lo que nos
sucede está en nosotros.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
Y en el mar, imagino la fuerte Tramontana y el Garbi suave, la bandera negra en el comité haciendo palpitar los corazones,
visualizo las enfilaciones: “Sí, esos apartamentos blancos, la torre de la
iglesia”, y ya todos metidos en el carrusel de la ceñida del Garbi, donde
solo vale acercarse a las Formigas desde un largo bordo amurado a babor por tierra.
<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<br />
<div class="MsoNormal">
No he estado, pero he estado, aunque sé que vosotros llegáis
a casa con la piel de la cara quemada y el agradable cansancio de tres días de
regalo en vuestras vidas.<o:p></o:p></div>
alfredo vazquezhttp://www.blogger.com/profile/05507436221577498947noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1032643506137700382.post-71538298303758204282017-03-07T14:32:00.005+01:002017-03-07T14:32:57.153+01:00Om Mani Padme Hum<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /><iframe width="320" height="266" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/dmInU9RtYgI/0.jpg" src="https://www.youtube.com/embed/dmInU9RtYgI?feature=player_embedded" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Hace unas semanas, leo una frase de despedida de un amigo "facebookiano" a su madre:</span><br />
<i><span style="background-color: white; color: #1d2129;"><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></span><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="background-color: white; color: #1d2129;">"A prayer for our sweet mom as she eases away: May you find happiness and be free from suffering. </span><span style="background-color: white;">Om Mani Padme Hum."</span></span></i><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="background-color: white;"><br /></span></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="background-color: white;">Mi mala traducción lo dejaría en: </span></span><br />
<span style="background-color: white; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><i>"Una oración por nuestra dulce mamá mientras se aleja: Que encuentres felicidad, libre ya del sufrimiento. Om Mani Padme Hum."</i></span></span><br />
<span style="background-color: white; font-family: "roboto" , "arial" , sans-serif; white-space: pre-wrap;"><br /></span>
<span style="background-color: white; font-family: "roboto" , "arial" , sans-serif; white-space: pre-wrap;">Una frase sencilla e intensa, rematada por una ultimas palabras que parecían hindúes.</span><br />
<span style="background-color: white; font-family: "roboto" , "arial" , sans-serif; white-space: pre-wrap;">Lo busco y averiguo que <span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Om Mani Padme Hum </b></span></span><span style="background-color: white; font-family: "roboto" , "arial" , sans-serif; white-space: pre-wrap;">es un Mantra.</span><span style="background-color: #4285f4; color: white; font-family: "roboto" , "arial" , sans-serif; font-size: 20px; white-space: pre-wrap;"><br /></span><br />
<span style="background-color: white; font-family: "roboto" , "arial" , sans-serif; white-space: pre-wrap;"><br /></span>
<span style="font-family: roboto, arial, sans-serif;"><span style="background-color: white; white-space: pre-wrap;">¿Que es esto de un Mantra? Digamos que es una frase inventada que suena bien, y que no tiene porque tener ningún significado sintáctico. Mantra, significa liberar la mente, y estas frases son como un recurso para concentrar la mente en lo que queremos. Cada mantra tiene su objetivo. Los Mantras se recitan en voz baja o en voz alta, como una oración, tipo rosario, de nuestra religión cristiana, y en cierta manera busca lo mismo.</span></span><br />
<span style="font-family: roboto, arial, sans-serif;"><span style="background-color: white; white-space: pre-wrap;"><br /></span></span>
<b style="background-color: white; font-family: arial, helvetica, sans-serif; white-space: pre-wrap;">Om Mani Padme Hum,</b><span style="background-color: white; font-family: arial, helvetica, sans-serif; white-space: pre-wrap;"> tiene 6 sílabas, y cada una de ellas está ligada a un concepto que por orden serían: Meditación, Paciencia, Disciplina, Sabiduría, Generosidad y Diligencia. Esta que explico es una interpretación y veréis, si os informáis, que hay otras muchas.</span><br />
<span style="background-color: white; font-family: arial, helvetica, sans-serif; white-space: pre-wrap;"><br /></span>
<span style="background-color: white; font-family: arial, helvetica, sans-serif; white-space: pre-wrap;">Y que tiene que ver esto con navegar. Creo que construirnos unos Mantras para la competición es un buen recurso para alejar pensamientos negativos, concentrarse e invocar a las características personales que nos pueden llevar a mejorar o superar un mal momento o mantener uno bueno.</span><br />
<span style="background-color: white; font-family: arial, helvetica, sans-serif; white-space: pre-wrap;"><br /></span>
<span style="background-color: white; font-family: arial, helvetica, sans-serif; white-space: pre-wrap;">Yo he usado y uso puntualmente, tanto en la vida como en las regatas, refranes, proverbios y dichos que me sirven para alejar comportamientos que no me suelen traer nada bueno y transformarlos en otras actitudes que suelen sumar en lugar de restar y a la vez aportar equilibrio, sosiego y concentración, pero nunca me he construido un mantra.</span><br />
<span style="background-color: white; font-family: arial, helvetica, sans-serif; white-space: pre-wrap;"><br /></span>
<span style="background-color: white; font-family: arial, helvetica, sans-serif; white-space: pre-wrap;">Ahora, tras este historia, creo que no estaría mal construirnos un mantra para las próximas regatas vinculándolo con las palabras que nos puedan aportar más de cara a mejorar nuestro rendimiento.</span><br />
<span style="background-color: white; font-family: arial, helvetica, sans-serif; white-space: pre-wrap;"><br /></span>
<span style="background-color: white; font-family: arial, helvetica, sans-serif; white-space: pre-wrap;">Om Mani Padme Hum.</span><br />
<br />alfredo vazquezhttp://www.blogger.com/profile/05507436221577498947noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1032643506137700382.post-28552267702558258992017-03-07T13:35:00.000+01:002017-03-07T13:35:47.540+01:00No regatees, baila<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: center;">
<img height="295" src="https://cbsmiami.files.wordpress.com/2017/01/kwp19.jpg" width="400" /></div>
<br />
En el mar no hay camino, no hay carreteras, y cada barco va construyendo su circuito a la siguiente boya. Esa estela queda determinada por dos variables:<br />
1.- Viento y corrientes<br />
2.- Los demás barcos<br />
La elección de camino no tiene porque ser la más rápida ni la mejor, porque por seguridad si vamos primeros podemos elegir un camino malo pero marcando a la flota y de esa manera impedir las sorpresas.<br />
Para los principiantes es muy complicado explicarles como han de elegir ese camino. Les cuesta ver los roles, les cuesta ver su posición relativa con respecto a los demás barcos. Pero incluso a los que son más avezados o experimentados a veces tienen un día espeso, o problemas en su barco, que les impiden estar atentos a lo que sucede fuera.<br />
<br />
Es entonces cuando hay que aprender a bailar, si a bailar en el campo de regatas. Se trata de ver la flota como un grupo de baile. En la mayoría de las regatas, toda la flota suele estar en algunos momentos amurada a estribor o amurada a babor. Los roles, las corrientes, las rachas, las layline marcan esta coreografía. Los que están delante ven y oyen al director de la orquesta antes que el resto. Están más cerca de esas ordenes que suelen marcar los cambios de viento en dirección e intensidad, y cuando los de delante viran marca la orden para que los demás le acompañen, y así los de detrás van posicionándose buscando ese lugar donde pueden bailar sin que el de al lado les haga caer y obligar a irse del baile.<br />
<br />
<br />
Esto que cuento es más difícil de explicar que de ver. En la próxima regata intentar ver la flota como un grupo de baile y busca bailar al mismo paso, en la misma dirección y con el mismo ritmo, Eso hará que siempre estéis ahí dentro del grupo, disfrutando de la melodía de la regata, buscando y aprovechando cualquier oportunidad para hacer de solistas, pero sin olvidar meternos de nuevo en el grupo, siguiendo la coreografía.<br />
<br />
La flota, siempre suele buscar las mejores opciones y la mayoría de las veces la encuentra. Pensar que somos más listos que la flota, nos puede dar alguna vez un buen rédito, pero será ocasional.<br />
<br />
Aprende a bailar con la flota y empezaras a disfrutar sin quererlo de la melodía de las regatas.<br />
<br />alfredo vazquezhttp://www.blogger.com/profile/05507436221577498947noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1032643506137700382.post-90269227401777777322016-12-10T18:16:00.000+01:002016-12-10T18:17:05.829+01:00¿Porque Josele Doreste ha ganado el Europeo Lasermaster en Hvar?<div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://scontent.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/p720x720/14589698_1188787727863526_1730987431158432889_o.jpg?oh=8d92fff50a2c89225118cb8297f102e7&oe=58ED9561" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="234" src="https://scontent.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/p720x720/14589698_1188787727863526_1730987431158432889_o.jpg?oh=8d92fff50a2c89225118cb8297f102e7&oe=58ED9561" width="320" /></a></div>
<br /></div>
<div>
Supongo que este artículo lo debería escribir Josele, aunque por modestia lo acabaría haciendo mal.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Hace casi dos años, yo solía ir al gimnasio del Forum los viernes después de navegar. Uno de esos viernes, que por falta de viento no navegamos, se apuntó Josele. Hacíamos spinning, éramos tres o cuatro, Josele estaba a mi izquierda, y yo dirigí las series de manera similar a como las solía hacer habitualmente.<br />
Siempre me he dado bastante caña cuando hago físico y ese día no fue excepción. Calentamos y poco a poco empezamos con las series, metiendole caña a la resistencia de la bicicleta estática: tiempo, sudor y hierro... yo dirigía, metía caña y miraba a mi izquerda de vez en cuando... no cedia, dejaba todo en cada pedalada de cada una de las series, concentrado y sin apenas comentar nada nunca dio muestras de no poder, y aunque sé que sufrió, aguantó sin decir ni pío, del principio al final... lo dejo todo, concentrado en mis directrices y en su pedaleo.</div>
<div>
A josele lo conozco desde hace muchos años, quizas lo conozca más que a mi mismo, con lo cual su forma de acometer ese entreno no se me hizo extraño.</div>
<div>
Lo da todo, Sí, pone todo su corazón, todo su cuerpo y toda su cabeza... y la edad, le ha dado el espíritu de saber que querer ganar es la disculpa para estar.</div>
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<br /></div>
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Josele ha ganado el europeo, porque podía ganar, porque entrenó para ganar, porque preparó el material para ganar y porque regateó para ganar. No era el unico que podía hacerlo había competidores españoles y extrangeros que también estaban a la altura, pero fué infinitamente superior: tenía más velocidad, supo arriesgar con acierto en las las salidas y seguir haciéndolo pese a una bandera negra, supo seguir buscando velocidad en las popas pese a una descalificación por 2 banderas amarillas, Regateó con acierto, sin extridencias, buscando lo obvio sin dejar huecos a los demás. No cedió nunca y supo mantener con frialdad las dos descalificaciones por bandera negra (fuera de linea) y amarilla (remar) esperando que "la suerte" permitiera correr todas las regatas (con nueve o menos pruebas se descartaba un resultado y con diez dos) para poder descartar sus dos descalificaciones. Se corrieron y ganó.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Creo que prepararse para ganar, regatear para ganar y desear simplemente estar, fue lo que le dió el triunfo; para él quizás fue uno más, para los que lo vimos fue una bella conquista.</div>
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<br /></div>
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Viernes tarde, Veo su whatup: "A mi pesar hoy no puedo navegar".</div>
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Entro en su whatup: Estado: No pain no gain!<br />
No aflojes que vamos a por tí!</div>
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Enhorabuena Josele!</div>
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alfredo vazquezhttp://www.blogger.com/profile/05507436221577498947noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-1032643506137700382.post-61782917395812262292016-10-10T17:19:00.000+02:002016-10-10T17:19:22.497+02:00Las miradas<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe width="320" height="266" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/7hxKWEHibRE/0.jpg" src="https://www.youtube.com/embed/7hxKWEHibRE?feature=player_embedded" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<br />
Un campo de regatas, es una realidad muy extensa, hay tanta información que es imposible meterla toda en un ordenador a tiempo real. Son tantos los datos que tenemos que computar para tomar decisiones:<br />
1.- La climatologia, y los partes<br />
2.- El viento y corrientes en nuestro entorno cercano<br />
3.- El viento y corrientes que gracias a entrenadores o a haberlo constatado nosotros anteriormente podremos extrapolar del campo de regatas<br />
4.- El reglaje de nuestro barco, o cualquier defecto que pueda aparcer, un nudo en la escota etc.<br />
5.- Los demás barcos; donde estan, que hacen, que parece que vayan a hacer...<br />
6.- Nuestro cerebro: que pasa por nuestra mente, que la despista, motivacion, etc.<br />
Todo esto conforma un maremagnun de datos que hay que gestionar minuto a minuto, segundo a segundo y nuestro cerebro no tiene un alcance infinito.<br />
Necesita primeramente hacer un estrategia previa, y después una táctica bordo a bordo donde además se interviene todo un reglamento nada fácil de sintetizar.<br />
¿Que hacemos para poder gestionar todo esto y hacerlo con éxito?<br />
SIMPLIFICAR,<br />
Nuestro cerebro simplifica para tomar decisiones, y con la experiencia aprende a hacerlo de manera cada vez más efectiva. Con el entreno aprendemos a simplificar nuestros movimientos para tener la mayor efectividad con el minimo esfuerzo, Con cientos de regata aprendemos a ver lo que nos interesa y estar en los lugares donde lo que vemos nos aporta más y mejor información.<br />
Aprender a simplificar implica muchas regatas y muchas horas de entreno.<br />
<br />
Pero hay un atajo, y el atajo es la experiencia de los demás. la podemos absorver con libros, artículos y sobre todo hablando con nuestros contrincantes.<br />
<br />
Despúes de cada regata, si hablas con ellos, te darás cuenta que todos y cada uno de los regatistas han hecho una regata diferente: Su regata, habrán visto cosas en el campo de regatas que tu no has visto, han tomado decisiones diferentes a las tuyas por razones también diferentes... pero estre los regtistas los hay que están delante la mayoria de las veces, y sin duda suelen ser los que acumulan más práctica. Escúchales a ellos, preguntales a ellos, mira lo que hacen, donde se colocan, que te cuenten como miran el campo de regatas antes de salir, como observan la linea de salida, como van analizando en su cabeza la regata mientras regatean...<br />
<br />
Ellos estarán encantados de contarte su mirada, y tu aprenderas una nueva forma de mirar y llegará un día en que veras el campo de regatas como un tablero de ajedrez donde con una rápida mirada podrás decidir que ficha mover y regatear empezará a ser cada vez más hermoso.<br />
<br />alfredo vazquezhttp://www.blogger.com/profile/05507436221577498947noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1032643506137700382.post-33280335328889226822016-04-17T01:33:00.000+02:002016-04-17T02:05:02.547+02:00Los 4 minutos más importantes<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/JVgbjHWFfNE/0.jpg" frameborder="0" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/JVgbjHWFfNE?feature=player_embedded" width="320"></iframe></div>
<br />
<br />
Como echaba de menos este blanco, para llenarlo de todas esas palabras que rovolotean por mi cabeza. Aquí las intento poner en orden, para que así me dejen en paz.<br />
<br />
La pasada semana estuvimos regateando la Eurolaser Master Cup, en Calella de Palafrugell, un pueblo de la costa brava que no has de morir sin conocer. Si además tienes la oportunidad de hacer una regata saliendo desde sus playas, con 130 barcos, tripulados por expertos señores y señoras del mar, si además te acompañan días de sol y viento, si además el comité está ágil y hace lo que los regatistas demandan, si además el trato en tierra es afable e inmejorable…, y si además pisas la arena mientras aparejas tu laser metido en un auténtico cuadro… entonces no querrás morir, para poder volver!<br />
<br />
Regateé en la clase Laser master standar, un gran nivel de españoles y extranjeros, soplaron vientos propicios para todos, 10 a 15 nudos, con regatas abiertas hasta la línea de llegada.<br />
Ganó Carlos Martinez, un gran regatista de Murcia, hecho en la Manga del Mar Menor, un paraíso para la vela. Carlos es tranquilo, no es especialmente hablador, pero sabe sintetizar en sus frases escenas de la regata que merece la pena dejarlas selladas en tinta, sus frases suelen ser clarificadoras.<br />
Tras acabar la regata, ya ganador, esperando la entrega de premios y hablando de lo acontecido, íbamos desgajando momentos de la regata, situaciones, material, etc.<br />
En esa conversación glorificábamos y alabábamos sus salidas, ya que en todas ellas supo posicionarse siempre entre los primeros, al poco rato de salir. Tras oír nuestras alabanzas dijo:<br />
<br />
<i>"Para mi los 4 primeros minutos de la regata son los más importantes, son los minutos donde te has de dejar la piel, donde has de estar a 100 en todo, y sobre todo físicamente dejarlo todo"</i><br />
<br />
Si, posiblemente todos lo hacemos, pero él, en ese momento lo verbalizó, y verbalizar lo que uno hace multiplica los efectos.<br />
Sin duda esos minutos tras la salida son los más importantes, colgar un poco más puede hacerte aguantar una mala posición, hacer la mejor virada te puede colocar libre, concentrarte sin dejar una neurona libre puede darte la inspiración que necesitas, estar atentos viendo con los oídos, puede darte segundos de ventaja en una decisión… Sí, tras esos cuatro minutos, las figuras quedan colocadas en el tablero y ya sabes donde estarás peleando el resto de la ceñida.<br />
La salida es importante, pero esos cuatro minutos posteriores has de navegarlos a muerte! dejarte el alma! ya descansarás una vez colocado, ya te relajaras una vez situado, pero esos cuatro minutos deben ser los más agotadores de toda la regata. Los que te van a dar más renta, será el esfuerzo más productivo. Ahora los sabes y tendrás que colgar más, mucho más, al menos en los 4 minutos tras la salida de la regata, porque la vida está llena de muchos "4 minutos"<br />
Enhorabuena Carlos! Gracias por enseñarnos!alfredo vazquezhttp://www.blogger.com/profile/05507436221577498947noreply@blogger.com0